Analistul Adrian Negrescu, sfaturi pentru românii care s-au trezit cu impozite de 20 de ori mai mari: „Aşteptaţi până plătiţi!” FORMULA DE CALCUL anunţă majorări şi de 1.800%

Adrian Negrescu a spus, într-o intervenţie la RFI, că cea mai bună soluție pentru cei care dețin mașini cu motoare mari, hibride, și s-au trezit cu impozite de 20 de ori mai mari, este să aștepte 2 sau 3 săptămâni până să achite. Pe de altă parte, spune el, oamenii nu se vor grăbi să iși platească impozitele pe case și mașini în prima lună a anului, asta și din cauza confuziilor în tarifele afișate pe platforma Ghișeul.ro, unde în unele cazuri datoriile s-au modificat de la o zi la alta.

Adrian Negrescu mai spune că românii cu mașini hibride, cu motoare mari, care s-au trezit că au de plată sume de 20 de ori mai mari față de anii trecuți ar fi bine să mai aștepte 2 sau 3 săptămâni până să plătească, poate între timp, autoritățile locale se vor clarifica referitor la sumele exacte:

„Vestea proastă este într-adevăr, că ritmul de încasare probabil nu va mai fi cel din anii trecuți, adică oamenii nu se vor mai grăbi să își plătească impozitele în luna ianuarie, cum s-a întâmplat până acum, probabil vor încerca să își plătească mulți dintre ei până la 31 martie pentru a beneficia de acel 10% bonus pentru cei care plătesc în primul trimestru. Mai departe, rămâne de văzut într-adevăr cum se vor plăti aceste taxe, mai ales în cazul categoriilor defavorizate și mă refer aici la pensionari, la familiile cu copii, la cei care au salariul minim pe economie.”

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Rep: După ce ani de zile oamenii au fost încurajați să cumpere mașini hibrid, de anul acesta impozitul pentru aceste automobile s-a mărit în unele cazuri și de 20 de ori după ce a dispărut acea bonificație, iar cei care au mașină hibrid plătesc mai mult și față de cei care au mașini diesel mai vechi, poluante. Cum vedeți această schimbare?

Alte articole

Lista scurtă a priorităților Guvernului Luca Niculescu. Economistul Adrian Negrescu: „Un calendar clar pentru buget, păstrarea direcției de reducere a deficitului și accelerarea absorbției fondurilor europene”

Motivul pentru care euro a atins un nou record. Investitorii își mută banii în Bulgaria și Polonia: „Ne îndreptăm spre o furtună financiară”

Adrian Negrescu: „Da, s-a eliminat acea facilitate oferite celor care au mașini hibride, iar din această perspectivă au apărut aceste schimbări semnificative în cuantumul taxelor pe care le au de plătit. Mai e și o problemă legată de gradul de poluare. Acolo, din punctul meu de vedere, această aplicare a noilor taxe și impozite locale a creat un adevărat haos, pentru că simplul motiv că primăriile nu aveau informații despre nivelul de poluare al mașinilor pe care le au în administrație, altfel spus, nu aveau informații despre gradul de poluare, informații pe care au trebuit să le ceară de la Registrul Auto Român sau de la alte instituții, în așa fel încât să poată să contureze un impozit care să se refere atât la nivelul de motorizare, la capacitatea cilindrică a mașinilor, dar mai ales la nivelul de poluare. De aici au apărut aceste probleme. Multe impozite au fost calculate greșit. Ce vedem noi pe social media sunt de regulă impozite calculate greșit și de aceea cred că cea mai bună soluție pentru cei care dețin mașini hibride sau mașini cu motoare mari și s-au trezit cu niște impozite de 20 de ori mai mari, să aștepte, să aștepte măcar două-trei săptămâni până când autoritățile locale se vor clarifica în privința modului în care sunt calculate impozitele. Este cea mai sănătoasă chestie să aștepți, pentru că altfel poți plăti astăzi impozit și mâine să te trezești cu alte obligații de plată.”

Românii sunt instigaţi la „boicot fiscal” pe reţelele de socializare. Ce spune analistul Adrian Negrescu despre greva fiscală după ameninţarea cu „confiscare caselor”

Rep: Am văzut și că platforma Ghișeul.ro a avut mai multe probleme de la începutul anului. Sunt și cazuri în care unele primării nu au actualizat sumele pe care trebuie să le achite contribuabilii. Se tot vorbește de digitalizare….cum se explică aceste bâlbe? E o situație pe care n-am mai trăit-o până acum.

Adrian Negrescu: „Știți că la noi digitalizarea înseamnă să muți o foaie de hârtie la ghișeul online, care e la etajul doi? Știți, e acel banc specific care definește foarte clar realitatea în privința digitalizării din România. Din păcate, Ghișeul.ro este o platformă de plăți care nu este actualizată la nivelul anului 2026, care suportă un număr mic de utilizatori în timp real. Vorbeam mai devreme cu directorul adjunct al Autorității Naționale pentru Digitalizare și n-a putut să îmi spună câți utilizatori poate să suporte această platformă în timp real, în așa fel încât să nu avem aceste probleme în funcționarea platformei. Practic, este o platformă însăilată, un fel de Dacie din anii 90, dusă în 2026, care sperăm să funcționeze. Platforma este învechită, datele de acolo nu sunt neapărat cele reale. Chiar directorul Direcției de Finanțe Publice din sectorul 2 îmi spunea ieri, într-o altă discuție pe care am avut-o online la o televiziune, faptul că datele pe care le-au prezentat în platformă sunt doar orientative. Altfel spus, nu reprezintă obligațiile de plată pe care le ai atunci când te duci să îți plătești taxele și impozitele locale prin intermediul platformei Ghișeul.ro. E nevoie aici de niște clarificări și de o schimbare a modului în care funcționează această platformă, Ghișeul.ro, în primul rând, să fie disponibilă pentru un număr ridicat de utilizatori. Dacă tot avem 3 milioane de utilizatori pe platforma asta, să poată să țină măcar 100 de mii, 200 de mii de utilizatori reali și în al doilea rând, într-adevăr, să integreze niște date reale, certe și care să creeze obligații de plată. Pentru că noi, atunci când ne plătim taxele prin Ghișeul.ro, primim o chitanță. Altfel spus, noi ne-am făcut treaba. E nevoie ca și autoritățile să își facă treaba, iar datele pe care le introduc în această platformă să fie reale și să reprezinte într-adevăr cuantumul taxelor și impozitelor pe care le avem de plătit.”

Analistul Adrian Negrescu: „Tot mai mulți oameni vor fi nevoiți să renunțe la locuințele lor”

Cum arată noua formulă de calcul a impozitului pentru mașini. Taxe de zece ori mai mari pentru maşini hibride

Impozitele pe mașini au crescut considerabil, ținând cont de faptul că, în 2026, acestea se calculează diferit față de anul trecut. Taxele sunt de zece ori mai mari în unele cazuri, în special în cel al mașinilor hibrid, anunță Digi24.

De anul acesta, impozitul pe mașină se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului și de norma de poluare.

Astfel, un calcul prezentat de Digi24 arată că un bucureștean care are o Dacia Logan cu motor de 1.200 de cm cubi si norma de poluare Euro 4 plătește un impozit de bază, calculat după noile criterii adoptate de Guvern, de 112 lei. Acestei sume i adaugă și majorarea stabilită de Consiliul General al Capitalei, de 16%, ajungându-se astfel la suma de 131 de lei – impozit pentru 2026.

Totuși, cei care plătesc până la finalul lunii martie beneficiază de avea reducere de 10%, deci rămân cu un impozit de 117 lei.

Cu cât cresc impozitele pe mașini în București

Dacia Logan: motor 1.200 cmc, Euro 4

131 lei (impozit de bază + 16% majorarea primăriei) + 97% față de 2025

Dacă ne raportăm la aceeași mașină, față de anul trecut, impozitul creste cu aproximativ 97 de procente.

Un alt exemplu, prezentat de Digi24, arată că, pentru un locuitor al Capitalei care deține o mașină marca Volkswagen Golf, cu o motorizare de 1.600 cm cubi si norma de poluare Euro 6, impozitul cu tot cu majorarea specifică locației ajunge la 153 de lei, cu peste 70% față de anul trecut. Și aici, cei care plătesc până în martie vor avea un impozit redus cu 10%, ajungându-se la suma de 137 de lei.

Cu cât cresc impozitele pe mașini în București

Volkswagen Golf: motor 1.600 cmc, Euro 6

153 lei (impozit de bază + 16% majorarea primăriei)

+ 72% față de 2025

Totuși, creșterile semnificative se observă la mașinile hibride. Anul trecut, unii bucureșteni plăteau sub 10 lei impozitul pentru o mașină cu hibrid. Anul acesta este chiar și de zece ori mai mare.

În București, până acum mașinile hibride beneficiau de o reducere a impozitului de 95%. Anul acesta, primăriile vor putea acorda o reducere de cel mult 30% doar pentru mașinile plug-in hibrid, și nu de 95%, așa cum era anul trecut.  Așadar, pentru full hibrid și mild hibrid dispare reducerea.

Pentru o Toyota Corolla, cu motor full hibrid de 1.600 cm cubi și norma de poluare Euro 6, impozitul ajunge anul acesta la 130 de lei, adică de aproape 19 ori mai mult față de anul trecut, când impozitul abia trecea de 6 lei, anunță Digi24.

Cu cât cresc impozitele pe mașini în București

Toyota Corolla: motor 1.600 cmc Hybrid, Euro 6

130 lei

+1.800% față de 2025