Andrei Caramitru, după explozia preţului la carburanţi: „Statul e deja cu chiloţii în vine financiar, nu poate tăia accizele, altfel ajunge la puşculiţa partidelor şi a primarilor”

Prețul carburanților a devenit unul dintre cele mai sensibile subiecte pentru economie și pentru consumatori în ultimele zile, iar Andrei Caramitru vine cu un verdict dur pentru cei care alşteaptă ifetiniri prin intervenţia brutală a statului. Prețurile globale ale petrolului au urcat peste pragul de 120 dolari pe baril, dar ulterior au scăzut în contextul informațiilor că miniștrii de finanțe din G7 iau în calcul să pună pe piață aproximativ 400 de barili de petrol din rezervele de urgență. Intervenţia lui Donald Trump a mai calmat pieţele marţi, dar o escaladare a conflictului în Strâmtoarea Ormuz ar echivala cu o escaladare a preţurilor la pompă în toată lumea.

În Romania, Ministrul Energiei, Bogdan Ivan a anunţat încă de luni că Guvernul are pe masă cinci scenarii privind evoluția prețurilor țițeiului și motorinei și măsurile care trebuie luate pentru ca prețul să nu treacă de 10 lei litrul. Ministrul Energiei precizat că Executivul ia în calcul chiar să reducă din taxe și accize temporar, până la încheierea războiului din Orientul Mijlociu.

Benzina şi motorina se scumpesc din nou după trei zile de pauză. Creşteri uriaşe de preţ / Ungaria şi Croaţia au plafonat preţurile

Patronii reuniți în Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) au solicitat, dealtfel, Guvernului Bolojan să ia „măsuri de urgență”, pentru evitarea unei „crize economice fără precedent”, pe fondul creșterii prețului petrolului, ca urmare a războiului din Orientul Mijlociu.

Alte articole

Scenariul de coşmar prevăzut de Andrei Caramitru. Ce va face Bolojan: „E foarte posibil ca spre sfârşitul anului să naţionalizeze pilonul 2 şi să crească TVA la 24%”

Andrei Caramitru demască „lăcustele” care sug 1 miliard de euro lunar din banii românilor: „Adică 10% din bugetul total al statului. Mare belea”

Transportatorii români invocă acum „contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților, care ar putea avea un impact devastator asupra României” și cer reducerea accizelor.

„Una dintre măsurile imediate ar putea fi reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la benzină și motorină, pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente” – spune COTAR, într-un comunicat transmis, miercuri, comunității antreărenoriale StartupCafe.ro.

Patronii din transporturi spun că acciza la motorină a atins un maxim istoric de 466 euro/1.000 litri (cca. 2.317,59 lei/1.000 litri) anul trecut, „situându-se semnificativ peste minimul european de 330 euro”.

Transportatorii rutieri au solicitat o rambursare a accizei de 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru), invocând „pierderea competitivității din cauza nivelului ridicat al taxei din România față de media UE”.

Într-o nouă postare pe Facebook analistul economic Andrei Caramitru avertizează că așteptările publice cu privire la tăierea accizelor la carburanți sunt nerealiste.

Caramitru scrie că măsurile populiste cerute de opinia publică, reducerea accizelor și înghețarea prețului la benzină și motorină, sunt imposibil de implementat fără sacrificii bugetare.

„Isteria asta că trebuie să facă guvernul ceva. Să taie accizele. Să blocheze prețul la benzină și motorină. Aualeu. Situația e așa: nu se va face nimic, o vom încasa în plex, fix cum am încasat toată inflația anul trecut și anul ăsta și vom tot încasa. Nu contează cine e în guvern, e irelevant, apropo. Când în perioadele bune nu pui niciun ban deoparte, bă, te mai și îndatorezi în exces — când vine vremea grea, ești terminat. Orice om, cât de cât rațional, înțelege așa ceva. Însă noi, ca țară/ca sistem, nu înțelegem asta. Statul NU ARE CUM să taie accizele alea, că e deja cu chiloții în vine financiar. Bine — în TEORIE ar putea, dar ar trebui să taie din altă parte cheltuieli, adică din Anghel Saligny, pușculița partidelor și a primarilor. Nu se va întâmpla asta, nu, nu vor accepta așa ceva, never ever. Deci o vom încasa”.

Reducerea accizelor este o măsură bună, dar problema cu accizele este că o decizie în acest sens nu se poate lua unilateral. Decizia trebuie discutată și aprobată și la nivelul Uniunii Europeane, spune la RFI şi profesorul de economie, Cristian Păun.

„Se poate reduce acciza. Ea, repet, se calculează la cantitatea de motorină pe care o încasăm, la kilowatt pe care îl consumăm, la metrul cub de gaz pe care-l consumăm. Da, este o măsură bună. Măsurile bune sunt cele care vizează reducerea poverii fiscale pe carburanți, energie și gaz. Asta este măsura corectă din punctul meu de vedere, și ea poate avea chiar și un caracter temporar. Adică, până când este problema asta statul reduce din fiscalitatea pe aceste produse, pentru a evita în final o creștere de prețuri insuportabilă pentru economie. Până la urmă, competitivitatea unei economii rămâne în picioare atâta timp cât ea are în spate energie, gaz, carburanți la prețuri competitive. Dar problema cu accizele este că o decizie în acest sens nu se poate lua unilateral. Accizele fac parte dintr-un mecanism fiscal la nivelul Uniunii Europene. Ele trebuie discutate și aprobate și la nivelul Uniunii Europeană. Și aici e o discuție separată, dacă vom obține aprobarea dinspre Uniunea Europeană pentru a reduce accizele”, mai psune Păun.

Caramitru nu uită de mai vechile sale nemulţumiri, legate de pensii şi salarii. Analistul avertizează că această dinamică, în care veniturile cresc pe hârtie fără să aibă efecte la nivelul producției, duce la presiuni inflaționiste și la slăbirea puterii de cumpărare pentru toți românii. De asemenea, analistul economic subliniază că, dacă reducerea de accize ar fi susținută în mod real, aceasta ar impune diminuarea altor cheltuieli bugetare.

Bolojan pune paie pe foc în conflictul cu primarii. Amenință cu reorganizarea administrativă: „Dacă nu-ți baţi joc de banii comunităţii şi ai grijă de ei, schimbările se văd an de an”

„Cât timp nu înțelegem că, dacă salariile și pensiile cresc MAI RAPID decât producția/economia, banii ăia nu există, de fapt, sunt o iluzie de bunăstare temporară care după se lasă cu lacrimi — rahatul ăsta de situație se va tot întâmpla. Însă populimea hămesită și prostalaii de la butoane, care au fost în ultimii 35 de ani, NU vor să accepte realitatea asta. Așa că acum o încasăm. Și cel mai rău o încasează ăia săracii cu bani puțini — fix cei care tot votează PSD și aur pentru pomeni. Acum primesc. Din plin”, mai scrie Andrei Caramitru în aceeaşi postare.