Apare un nou model de Dacie? Dacia Vaner ar putea succeda lui Estafette

Dacia Vaner este un model, după cum am spus, bazat pe utilitara Dacia D6 Estafette, aflat în stadiu de concept. Designerul Andrei Dilă a ieșit în spațiul public cu un prototip de model de Dacia utilitar, care să respecte conceptele de design care se regăsesc în prezent în cadrul brandului.

Care este conceptul Dacia Vaner

Andrei Dilă a publicat pe platforma „ArtStation” conceptul pe care îl vede cu privire la un nou model de Dacia. Aceasta a fost lucrarea lui de licență, susținută la Facultatea de Arte Vizuale și Design din cadrul Universității Naționale de Arte „George Enescu” din Iași.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Randările proiectului, pe care acesta le-a publicat, arată un vehicul modern care respectă limbajul de design al Dacia, are blocuri optice în formă de Y și grilă frontală ce include sigla Dacia. El urmărește estetica utilitară a vehiculului, cu linii drepte, paralele și nervuri, care să evidențieze caracterul utilitar robust, păstrând aspectul și cromatica Daciei Gister.

Alte articole

Declarațiile tulburătoare ale motociclistului care a salvat o fetiță de aproape doi ani din fața mașinilor în București. Cea mică ieșise pe bulevard în timp ce mama era neatentă: „Viața unui copil nu are buton de replay. Fiți atenți. Priviți în jur” VIDEO

Șeful Dacia lansează un avertisment fără precedent. „Nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 miliarde de euro”

Citește și : Demisii masive la o multinaţională care le-a impus angajaţilor 5 zile la birou în loc de 3

Ușile se deschid printr-un orificiu plasat în zona unde ar fi fost, de regulă, un mâner, prin apăsarea unei clapete aflate spre interior. Ușile din spate se pot deschide până la 270 de grade datorită balamalelor duble și au un set de magneți care ajută fixarea acestora când sunt deschise la capacitate maximă.

Luminile frontale sunt în formă de Y iar cele posterioare au forma noului logo al Dacia, cu un fragment în mijloc care reprezintă semnalizarea. Pentru stop și marșarier s-au folosit spațiile cele mai mari, pentru a fi ușor de observat în trafic.

Citește și : CFR SA a plătit peste 27 de miliarde de euro pentru investiţii în ultimii ani, dar infrastructura e tot prăbuşită. Cum s-a schimbat macazul modernizărilor

Autovehiculul ar putea fi destinat uzului personal, serviciilor de stat precum serviciul de urgențe, jandarmerie, pentru transport în comun sau pentru firmele private, cu adaptările aferente făcute la exterior.