Atenţie, şoferi! Schimbarea momentului pentru toţi conducătorii auto! Iată ce trebuie să faceţi când sunteţi la volan

O mână de oameni de la o asociaţie au reuşit să facă ce nu au fost în stare autorităţile. O hartă interactivă a calităţii şoselelor din ţara noastră. Astfel, şoferii vor şti înainte să plece la drum la ce să se aştepte. Ce rute să folosească şi ce trasee să ocolească, pentru a nu-şi distruge maşinile în gropi.

Adevăratul motiv pentru care Hannelore de la „Insula Iubirii” a divorțat de Bogdan: „O dată ce a dispărut încrederea, e greu să o mai recuperezi!”

Credincioșii din Vrancea, gest șocant în numele bisericii! Ce au făcut creștinii
Aproape că nu există drum în România fără gropi. Pe harta publicată pe site-ul peundemerg.ro, şoselele perfecte sunt marcate cu albastru, iar cele degradate au culoarea roz. Verzi sunt drumurile acceptabile, iar galbene – cele peticite. Ocoliţi rutele roşii – e semn că fie nu sunt asfaltate, fie au prea multe cratere.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărim cu atenţie harta şi facem un test. Alegem Autostrada Soarelui – marcată cu roşu pe site, semn că riscul este maxim. Iar realitatea o confirmă.

Alte articole

Problemele de sănătate cu care se confruntă Anamaria Prodan din cauza scandalurilor: „Nu mi-au făcut decât rău. Am un mini anevrism cerebral”

Alertă în Bucureşti! Două transformatoare ale CET Vest au luat foc, nor toxic şi curent întrerupt, a fost emis Ro-Alert FOTO şi VIDEO

Zeci de cratere sunt pe şoseaua de mare viteză care leagă Capitala de litoral. Cerem explicaţii de la un reprezentant al CNAIR.

În tot acest timp, cei de la CNAIR au pe site-urile lor doar tabele lungi unde sunt semnalate incidentele, restricţiile de trafic și drumurile unde se efectuează lucrări. Iar harta interactivă promisă de ani întregi a rămas. tot la stadiul de proiect.

Ţara noastră are cele mai proaste şosele din Uniunea Europeană, dar şi cele mai puţine autostrăzi: în total, doar 805 kilometri, un număr pe care l-au depăşit şi vecinii noştri bulgari.