Bosch, cu șase fabrici în România, anunță 13.000 de concedieri pentru a reduce costurile. Ce se va întâmpla cu angajații români

Decizia Bosch intervine într-un moment în care industria auto europeană încearcă să depășească dificultățile provocate de stagnarea pieței, costurile ridicate ale materialelor și impactul tarifelor comerciale internaționale. Reducerile de personal vor fi completate de alte măsuri de eficientizare, inclusiv scăderea cheltuielilor cu materialele și costurile operaționale, diminuarea investițiilor în facilități și clădiri și optimizarea lanțurilor de aprovizionare și a logisticii.

„Trebuie să lucrăm urgent la competitivitatea noastră în sectorul mobilității și să continuăm să reducem permanent costurile”, a declarat Stefan Grosch, membru al consiliului de administrație și director de relații industriale, potrivit Reuters.

„Este foarte dureros pentru noi, dar, din păcate, nu avem altă soluție”, a adăugat acesta, subliniind că măsurile sunt necesare pentru a menține poziția Bosch pe o piață extrem de competitivă.

Directorul executiv al companiei, Stefan Hartung, a precizat că vor avea loc „ajustări structurale” în companie, dar și că veniturile Bosch sunt estimate să crească cu aproximativ 2% în 2025, comparativ cu cele 90,5 miliarde de euro înregistrate în anul precedent.

Alte articole

Starbucks închide sute de cafenele din întreaga lume. Costurile estimate pentru restructurare se ridică la 1 miliard de dolari

Concedieri 2025. Urgie în mediul privat, peste 1.000 de angajați demiși pe lună. Urmează să fie dați afară și 13.000 de bugetari

Anul trecut, Bosch avea aproximativ 418.000 de angajați la nivel global, iar compania a mai făcut reduceri de personal la divizia de software în 2024. Conform reprezentanților Bosch, reducerea locurilor de muncă va fi realizată în diferite locații din Germania și în etape succesive, până la sfârșitul anului 2030. O parte semnificativă a personalului vizat lucrează în administrație și vânzări, precum și în dezvoltare și producție, ca urmare a scăderii cererii de produse și servicii.

Citește și: Gata cu românii care muncesc la negru în Anglia. Apare buletinul digital care combate migrația ilegală: „A fost prea ușor pentru oameni să vină aici”

Markus Heyn, membru al consiliului de administrație și președinte al diviziei Mobility, a comentat pe margine ultimei runde de concedieri anunțate de companie.

„Evoluțiile geopolitice și barierele comerciale, cum ar fi tarifele, duc la o incertitudine considerabilă – noi, ca toate companiile, trebuie să facem față acestei situații. Este de așteptat ca intensitatea concurenței să continue să crească semnificativ”, a declarat acesta.

Bosch are o prezență semnificativă și în România, cu peste 10.500 de angajați. Compania operează șase unități în țară: sediul central și o filială de electrocasnice în București, un centru de dezvoltare și o fabrică de componente auto la Cluj, două fabrici la Blaj și centre de dezvoltare la Timișoara și Sibiu. În 2024, Bosch România a înregistrat un volum de vânzări consolidate de 529,5 milioane de euro, iar vânzările totale nete, incluzând companiile neconsolidate și livrările interne către firmele afiliate, au atins 2,4 miliarde de euro.

În comunicatul oficial, compania a subliniat că dorește să reducă costurile „cât mai repede posibil” și să „lupte pentru fiecare cent” pe o piață auto extrem de competitivă, în condițiile în care cererea rămâne scăzută și barierele comerciale agravează un mediu economic deja dificil.

Citește și: Donald Trump a semnat decretul, s-a aflat preţul corect al TikTok în SUA: „Am vorbit cu președintele Xi și el mi-a spus: «Dați-i drumul»”