Ca la noi la nimeni! Pe Autostrada Sebeş-Turda în loc de asfalt a apărut un câmp cu maci

Contractul de 541 milioane de lei pentru construirea lotului 1 din A10 Sebes-Turda, lung de 17 kilometri, a fost atribuit în noiembrie 2014 asocierii Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL.

Termenul de finalizare a lucrărilor pe acest lot este octombrie 2016. Este însă greu de crezut că acesta va fi respectat, având în vedere că în luna mai 2016 stadiul fizic al lucrărilor era de până la 13%.

Printre obstacolele în realizarea acestui lot se număra lipsa Autorizației de Construire pentru secţiunea A , potrivit informaţiilor din luna mai de pe site-ul CNADNR.

În noiembrie 2014, Comisia Europeană a declarat admisibil spre finanţare proiectul major pentru construcţia autostrăzii Sebeş-Turda, scrie economica.net.

Alte articole

Autostrada Sibiu – Pitești ar putea fi gata înainte de termen, o premieră istorică. Va fi primul drum de mare viteză care traversează munții Carpați

Vrei să vizitezi cele 14 țări prin care trece cea mai lungă autostradă din lume? Ia-ți concediu minimum șase luni, pentru că ai de mers, nu glumă!

 Bugetul total al proiectului este de 621,52 milioane de euro, din care bugetul primei faze a proiectului este de 221,15 milioane de euro.

Proiectul autostrăzii Sebeş-Turda presupune construirea a 70 de kilometri de autostradă, asigurând o legătură directă între Autostrada A1, Sibiu – Sebeş – Orăştie – Deva – Timişoara – Arad – Nădlac, parte din Coridorul IV Pan-European şi Autostrada A3, Braşov – Făgăraş – Târgu Mureş – Turda – Cluj Napoca – Oradea – Borş, numită şi Autostrada Transilvania.