Când ar trebui să treacă românii la anvelopele de iarnă. Precizările făcute de RAR pe care orice șofer trebuie să le știe

Potrivit Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 5 din 2006, anvelopele de iarnă sunt obligatorii doar atunci când circuli pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Nu există o dată fixă, cum ar fi 1 noiembrie sau 1 decembrie, de la care montarea să devină obligatorie pentru toate mașinile.

RAR a subliniat că factorul determinant este condiția meteo, nu data din calendar. Prin urmare, dacă la începutul lunii noiembrie drumurile sunt uscate și temperaturile depășesc 7 grade Celsius, nu este obligatoriu să ai anvelope de iarnă.

Citește și: Cresc amenzile în București. Cât vor plăti începând de luna aceasta șoferii care își parchează mașinile neregulamentar

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Codul Rutier nu menționează, de fapt, nici pragul de 7 grade Celsius ca fiind un criteriu legal pentru schimbarea anvelopelor. Acest mit s-a răspândit printre șoferi, dar nu are bază în legislație. Ceea ce contează este marcajul de pe anvelopă. Pentru a fi considerate de ianră, cauciucurile trebuie să poarte simbolul M+S, M.S., sau M&S. Și anvelopele all-season care au acest marcaj sunt legale pe drumurile cu zăpoadă, gheață sai polei. Simbolul de fulg de nea sau de munte, introdus relativ recent, indică o anvelopă de iarnă omologată pentru condiții severe de zăpadă.

Alte articole

Profi, amendat din cauza unui salam. Protecția Consumatorilor a descoperit o diferență uriașă între prețul de la raft și cel de la casa de marcat

Amendă imensă pentru o mamă care și-a dus copiii în vacanță în timpul școlii. De ce spune femeia că sistemul este nedrept

Amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă pe drumuri acoperite cu zăpadă sau gheață este de 6  – 8 puncte de amendă, adică între 870 și 1.160 de lei, Polițiștii pot aplica și 3 puncte de penalizare pe permis.

Cum funcționează anvelopele de iarnă

Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc diferit față de cele de vară. Acest compus rămâne flexibil la temperaturi scăzute, oferind o aderență mai bună pe suprafețe alunecoase. Profilul lor este mai adânc și are canale special concepute pentru a evacua zăpada și apa, reducând riscul de acvaplanare. În condiții de iarnă, o mașină cu anvelope de vară are o distanță de frânare de până la de zece ori mai mare decât una cu anvelope de iarnă.

Citește și: Drama bătrânilor din România. Datele ABC: 1,35 milioane de bunici locuiesc singuri

Specialiștii recomandă montarea anvelopelor de iarnă atunci când temperaturile medii zilnice scad sub 7 grade Celsius, chiar dacă nu există zăpadă pe drum. Acest sfat este înseși doar o recomandare tehnică, nu o obligație legală. Țoferul poate decide când să facă schimbarea, în funcție de condițiile meteorologice din zona sa. În zonele montane, unde zăpada poate apărea mai devreme, este prudent să ai anvelopele de iarnă montate din octombrie. În zonele de câmpie, unde iernile sunt mai blânde, poți aștepta până în noiembrie sau chiar decembrie.