Când o să putem merge la munte pe autostradă! Sorin Grindeanu a făcut anunțul mult așteptat: „Anul ăsta fac 51. Sper ca până în 56 – 57 de ani să apuc să merg de la Comarnic la Brașov pe ea”

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a explicat cu ocaza unui interviu faptul că estimează că autostrada care pornește de la Comarnic și ajunge la Brașov ar putea fi circulabilă în aproximativ cinci sau șase ani. Cu toate acestea, trecerea proiesctului de la CNAIR la CNIR duce la întârzieri semnificative în ceea ce privește derularea acestuia.

Citește și: Cel mai murdar loc din mașină. Are mai mulți microbi decât vasul de WC

Fiind prezent la o emisiune Digi 24, Sorin Grindeanu a fost întrebat câți ani va avea atunci când cea mai așteptată autostradă din România va fi gata, respectiv Comarnic – Brașov. Acesta a mărturisit următoarele:

„Anul ăsta fac 51 ( 5 decembrie – n.r.). Sper ca până în 56 – 57 de ani să apuc”, a răspuns șeful Transporturilor, la o emisiune difuzată duminică de Digi24.

Alte articole

Simbolurile Brașovului prind din nou viață. Telecabina Tâmpa și Restaurantul Panoramic se redeschid

Gigant francez, furnizor al Airbus, închide fabrica din România. Câţi angajaţi vor rămâne fără loc de muncă

Moderatorul emisiunii a avut o remarcă plină de neîncredere, afirmând că acestea ar fi numai „povești”, însa Grindeanu a replicat că, în momentul de fața, faza de proiectare este aproape gata, punând accentul pe faptul că ar putea ca această autostradă să fie construită prin parteneriat public – privat (PPP). „Asta înseamnă că se intră în faza de execuție. Mi-aș dori ca pe acel proiect să găsim acei parteneri pe public – privat, care au interesul să facă mult mai repede, ca să poată să scoată bani”, a menționat Grindeanu.

De asemenea, Sorin Grindeanu a fost întrebat dacă trei foști miniștri ai Tranporturilor sunt blocați pe Valea Prahovei, pe cine înjură. Grindeanu a răspuns că pe actualul, pentru că este mai ușor să dai vina pe alții.

În ceea ce privește autostrada Ploiești – Brașov, veștile nu sunt tocmai încurajatoare. De exemplu, secțiunea Cristian – Codlea, care a fost promisă încă de anul trecut, nu a fost încă lansată la licitație.

În plus, surse apropiate situației sugerează că transferul proiectului de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) este întârziat.

Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a declarat că proiectul autostrăzii Ploiești – Brașov este unul extrem de complex. În acest context, Budescu a menționat în iunie că va fi necesară formarea unei echipe special dedicate în cadrul CNIR pentru a gestiona eficient acest proiect major.

„Autostrada Ploiești – Brașov este un proiect complicat. Studiile getehnice sunt pe două sectoare și urmează să înceapă pe zona de munte”, se arăta pe pagina de Facebook a CNIR.

Potrivit celor mai recente estimări, costul construirii autostrăzii prin Valea Prahovei este undeva la 5,6 miliarde de euro. „Acum sunt niște estimări. Vom avea prețul bătut în cuie la finalul studiului de fezabilitate. Este prematur să mă pronunț acum. Va trebuie organizată licitație, sunt celebrele contestații care pot apărea sau nu”, a mai spus directorul general al CNIR cu privire la una dintre cele mai așteptate autostrăzi din România.

Citește și: Toţi proprietarii de apartamente la bloc trebuie să plătească. Anunţ important pentru vecinii cu datorii