Cât de periculoase sunt mașinile la mâna a doua cu numere roșii. Nu sunt verificate și pot circula fără ITP

Periodic, mașinile care circulă pe drumurile publice trebuie inspectate din punct de vedere tehnic. Sunt testate frânele, diecția, sistemul de iluminare, noxele și alte elemente de siguranță.

Numai dacă sunt îndeplinite normele minime de securitate, un autovehicul va primi drept de circulație. Cu toate astea, această obligație nu se aplică în cazul mașinilor la mâna a doua, aduse din străinătate.

Citește și: Țara care suprataxează cu cel puțin 7.000 de dolari mașinile importate din China. Decizia intră în vigoare din iulie

Legea din România are o mare problemă atunci când vine vorba de mașinile la mâna a doua aduse din străinătate.

Alte articole

Germania a pierdut 50.000 de lucrători în industria auto într-un singur an. În România, industria auto are un cost de 2 ori mai mic per automobil decât în China

Impozitele auto pot crește cu până la 30% începând cu 2026. Proprietarii de „cazane” și „tigăi”, cei mai afectați de măsura dură

„Foarte multe mașini vechi, care nu au mai circulat de ani de zile și sunt adevărate epave pe roți, sunt aduse în România pe platformă. Dar, e suficientă o cerere la poliție pentru a primi numere roșii. Iei mașina, te duci și îi pui numere roșii și poți să pleci cu ea pe stradă, legal. Deci, nu ai nevoie de ITP, dar te pui la drum cu o mașină despre care nu știi dacă corespunde tehnic”, atrag atenția specialiștii de 99Vehicles într-un clip postat pe YouTube.

Mașinile SH primesc numere roșii temporare, care le permit să circule pe drumurile publice, dar proprietarii nu au obligația de a efectua nicio inspecție tehnică. Este necesară doar o solicitare scrisă, depusă la poliție, pentru a primi numerele temporare.

„În lege există acest vid, nimeni nu îi face ITP-ul, nimeni nu verifică astfel de mașini. Mie mi se pare că sunt un pericol. La o mașină care a stat pe loc mult timp, 3-4 ani, ruginesc discurile, ruginește ea stând. Vine, îi pui numere, pleci cu ea. Dacă nu corespunde tehnic, ce faci? Sau dă fum și te oprește RAR-ul, ce-ți ridică, pentru că nu ai decât o autorizație provizorie!?”, mai spun autorii clipului.

Valabilitatea numerelor temporare este de 90 de zile, ceea ce înseamnă că proprietarul are la dispoziție trei luni pentru a efectua verificarea actelor și cea tehnică în cadrul Registrului Auto Român.

În decursul acestor 90 de zile, mașina poate circula pe drumurile publice, chiar dacă siguranța acesteia nu a fost evaluată.

„Ar trebui creat un sistem în care cineva să fie autorizat să dea o expertiză tehnică, cât de cât. Iar în cazul în care mașina e jaf, să nu i se dea numere roșii. Să te duci cu ea la RAR pe platformă. Din păcate, nu există ce zi eu, iar mașinile vechi cu numere roșii reprezintă un pericol”, e concluzia celor de la 99Vehicles.

Citește și: Veste proastă pentru vitezomani! Mașinile noi îi vor împiedica pe șoferi să depășească limita de viteză. Sistemul devine obligatoriu în UE de la 1 iulie

Acte necesare pentru mașinile SH

Pentru a obține o serie de numere de înmatriculare provizorii, e nevoie de următoarele documente:

• Cerere (formular tip);
• Copie asigurarea auto obligatorie (RCA);
• Contractul de vânzare/cumpărare, factura sau orice alt document care atestă dreptul de proprietate;
• Documentele de înmatriculare (dacă mașina a mai fost înmatriculată în alt stat);
• Actul de identitate al persoanei care solicita autorizarea provizorie;
• Dovada achitării autorizației provizorii;
• Dovada achitării contravalorii plăcuțelor cu numere roșii;
• Copie a declarației vamale (pentru vehicule din afara UE);
• Procură notarială (dacă documentele se depun de altă persoană decât titularul).