Câte radare are, de fapt, Poliția Rutieră în 2025. Detaliile mai puțin cunoscute

Poliția Rutieră folosește, din acest an, un nou sistem de monitorizare a drumurilor și sancționare a șoferilor vitezomani. În țară au fost distribuite noile radare pe trepied, care deja au făcut peste 15.000 de victime în rândul șoferilor. IGPR a transmis câte radare are, în realitate, Poliție Rutieră în 2025, la cererea ProMotor.

Codul Rutier 2025 impune limite de viteză clare, însă care diferă în funcție de mai mulți factori. Mai întâi, în funcție de categoria în care este încadrat un drum se stabilește viteza maximă.

Așadar, Codul Rutier impune următoarele limite:

• 50 km/h în localitate;
• 90 km/h pe drumurile naționale sau județene;
• 100 km/h pe drumurile europene;
• 120 km/h pe drumurile expres;
• 130 km/h pe autostradă.

Alte articole

Când se încheie sezonul la mare în 2025. Stațiunile din România în care poți merge în extrasezon

Horoscopul toamnei 2025! Zodiile care vor avea parte de fericire până în luna noiembrie. Alte semne zodiacale, urmărite de probleme

Însă, aceste limite se aplică doar celor care conduc un vehicul din categoriile A sau B, adică motocicletă sau mașină sub 3.5 tone. O altă limită impusă de Codul Rutier este cea pentru șoferii începători, deci cei aflați în primul an de conducere.

„Viteza maximă admisă în afara localităților pentru cei care au mai puțin de un an de practică de conducere este cu 20 km/h mai mică decât viteza admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse”, a precizat articolul 50 din OUG 195/2002.

Asta înseamnă că limita de viteză pentru șoferii începători este de:

• 50 km/h în localitate;
• 70 km/h pe drumurile naționale sau județene;
• 80 km/h pe drumurile europene;
• 100 km/h pe drumurile expres;
• 110 km/h pe autostradă.

De asemenea, legislația rutieră impune limite de viteză diferite pentru camioane și autobuze:

• 50 km/h în localitate;
• 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri;
• 90 km/h pe drumurile expres sau pe cele naţionale europene (E);
• 110 km/h pe autostrăzi.

Limitele de viteză pentru autovehiculele din subcategoriile A1, B1 şi C1 sunt:

• 50 km/h în localitate;
• 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri;
• 80 km/h pe drumurile expres sau pe cele naţionale europene (E);
• 90 km/h pe autostrăzi.

Iar cei care tractează o remorcă sau o rulotă sunt obligați să circule mai încet decât restul vehiculelor.

„Viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător”, se stipulează în Art. 50 (2) din Codul Rutier.

Câte radare are Poliția Rutieră în 2025

Pentru a determina dacă un vehicul respectă limita de viteză impusă, Poliția folosește cinemometre. Acestea sunt dispozitive dotate cu laser, camere video și un sistem electronic foarte complex care măsoară în timp real cu câți kilometri pe oră rulează un autovehicul.

„La finalul semestrului I din anul 2025, în dotarea structurilor din cadrul Poliției Române se aflau 1.186 de cinemometre radar, toate mobile”, a precizat Inspectoratul General al Poliției Române, pentru sursa menționată anterior.

Citește și: Schimbări în noul Cod Rutier 2025. Amendă de 4000 de lei și permis suspendat pe 90 de zile pentru șoferii care încalcă legea

Astfel, Poliția Rutieră are aproape  1.190 de radare pe trepied, tip pistol sau montate pe mașinile de patrulare. Cele tip pistol trebuie ținute în mână de polițiști și îndreptate spre vehiculele care par a depăși limita legală.

Cele amplasate pe autospeciale pot înregistra și când mașina se află în mers, iar cea de-a treia categorie, radarele pe trepied, reprezintă cele mai noi dispozitive care au intrat în dotarea Poliției.

„Începând cu 01.03.2025, la nivel național, se realizează monitorizarea traficului rutier prin utilizarea sistemului automat de monitorizare a traficului rutier e-SIGUR. Cu ajutorul acestuia, până la data de 30.06.2025, au fost înregistrate 15.557 de posibile abateri contravenționale privind depășirea regimului legal de viteză”, s-a mai arătat în răspunsul transmis de IGPR.

Citeștee și: Cod Rutier 2025. Gestul banal care îi poate lăsa pe șoferi fără permisul de conducere. Puțini își dau seama de acest lucru