Reducerea accizei, cea mai așteptată măsură de până acum, a adus reduceri de 36 de bani pe litru la pompă. Ca urmare, motorina a coborât, pentru prima dată în ultimele săptămâni, sub pragul de 10 lei la anumite stații. În alte locuri, scăderea a fost mai modestă sau a fost complet anulată de majorările de preț recente. De exemplu, o benzinărie a aplicat doar o reducere de 23 de bani pe litru.
Pe 30 martie, înainte ca Guvernul să intervină, motorina costa în medie 10,35 lei pe litru, iar benzina 9,4 lei. O mică scădere a prețurilor s-a înregistrat pe 1 aprilie, odată cu plafonarea adaosului comercial, însă ulterior prețurile au urcat din nou. Practic, din cele două măsuri ale Executivului, șoferii au „câștigat” doar 20 de bani pe litru la motorină și 23 de bani la benzina.
„Reduc din presiune, însă nu pot compensa întreaga forţă a mişcării. Am avut creşteri de zeci de procente ale barilului, aproape dublu faţă de acum un an. Ceea ce înseamnă o presiune majoră pe cotaţii”, a declarat Claudiu Cazacu, consultant de strategie, pentru Observator.
„Ne bucurăm că a scăzut preţul înainte de Paşte! Numai că asta nu ajută la regularizarea consumului şi ne amplificăm riscul de penurie. Mai ales că a fost bombardat şi portul de la Marea Neagră prin care se importa petrol prelucrat la Petromidia, riscul există”, a declarat Gabriel Biriş, specialist în fiscalitate.
Preşedintele a asigurat că nu există riscul raţionalizării.
„Am discutat de procurare, de posibilitatea ca la un moment dat să existe o lipsă de combustibil pe piață. Nu suntem acolo, România este într-o poziție ceva mai bună decât alte țări europene pentru care o parte din producție e internă, pentru care o parte din rafinare e pe teritoriul ei, deci lanțurile sunt mai scurte”, a declarat Nicuşor Dan.
Citește și: Schimbări pe plan amoros pentru 4 zodii în aprilie. Nativii care au șansa să-și găsească jumătatea