Cazul celui mai grav accident feroviar din Spania, redeschis după trei ani. 80 de oameni şi-au pierdut viaţa

Un tribunal din Santiago de Compostela l-a găsit vinovat pentru ”omucidere prin imprudență gravă” pe mecanicul trenului, Francisco José Garzón Amo. Finalul anchetei a fost notificat în octombrie anul trecut.

Pe 24 iulie 2013, un tren care plecase de la Madrid a intrat cu o viteză de 179 km/h într-o curbă la 4 km de Santiago de Compostela, în condițiile în care limita maximă de viteză pe acea porțiune era de 80 km/h. Trenul a deraiat, iar unele vagoane s-au izbit violent de zidul de beton care delimita calea ferată.

Conform rezultatelor anchetei, accidentul a fost cauzat de lipsa de atenție a mecanicului de locomotivă, care vorbea la telefon cu controlorul de trafic. În 2014, bărbatul a prezentat scuze familiilor victimelor acestei tragedii, cel mai grav accident feroviar din Spania după anul 1944.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Totuși, asociațiile victimelor și avocații apărării susțin că Francisco José Garzón Amo nu poate fi considerat singurul vinovat, estimând că societatea ce administrează infrastructura feroviară din Spania (Adif) a dat dovadă de neglijență, întrucât nu montase sisteme de semnalizare în curba periculoasă unde s-a produs accidentul.

Alte articole

Bilanțul accidentului feroviar de duminică din Andaluzia, Spania, a urcat la 45 de morți

Cum a scăpat cu viață Cristina, o fetiță de doar 6 ani, din accidentul feroviar din Spania. Copila a supraviețuit în mod miraculos, însă părinții și fratele său au murit pe loc

Familiile victimelor au solicitat, printre altele, crearea unei comisii de anchetă parlamentare.

Joi, Curtea de Apel din provincia Galicia a anunțat redeschiderea dosarului, explicând că „există indicii cu privire la caracterul insuficient al metodei aplicate de Adif, ceea ce a antrenat o eroare de apreciere a dimensiunii riscului„