Ce reprezinta punctele roşii şi galbene de pe anvelope. Mulţi şoferi le ignoră importanţa, dar fac o mare greşeală!

Ce reprezinta punctele roşii şi galbene de pe anvelope. Aceste marcaje indică neregulariăţi observate de producatorii de anvelope. Este aproape imposibil să creezi o anvelopă perfect echilibrată şi perfect rotundă, aşa că punctele de vopsea ajută la marcarea locurilor în care anvelopa ar putea fi puţin deplasată.

Citeşte şi: Diferențele dintre cauciucurile all season și cele de iarnă. Detaliile pe care trebuie să le cunoască toți șoferii

Punctele roșii sunt plasate de producători acolo unde anvelopa iese puțin în afară, drept urmare nu are forma unui cerc perfect. De fapt, în multe cazuri, janta are și un marcaj similar, indicând punctul cu care trebuie aliniată anvelopa. Din acest motiv, punctele roșii sunt extrem de importante la montarea anvelopelor, deoarece permit tehnicianului să echilibreze roata folosind cea mai mică contragreutate posibilă. Dacă nu se efectuează echilibrarea corespunzătoare, este posibil ca anvelopa să provoace vibrații în roți, care afectează confortul de conducere și provoacă uzura anormală și prematură a anvelopei.

Punctele galbene identifica locul în care o anvelopa cântăreşte cel mai puţin. Acest lucru înseamnă că punctul cel mai uşor al unei anvelope ar trebui să aiba un punct galben, care este de obicei aliniat cu tija supapei, deoarece este partea cea mai grea a anvelopei. În multe cazuri veţi vedea acest lucru doar după ce anvelopa se uzează serios!

Alte articole

Când se trece la cauciucurile de iarnă și cât costă schimbarea anvelopelor

Pe ce tipuri de jantă poți monta anvelope de iarnă

Citeşte şi: Ce se întâmplă dacă circuli vara cu anvelopele de iarnă. Ce prevede noul Cod Rutier, avertisment pentru toţi şoferii

Anvelopele neechilibrate pot dezvolta puncte de uzură periculoase, care afecteaza ăn mod negativ uzura benzii de rulare şi scurteaza durata de viaţă a anvelopelor, scrie dailydriven.ro. Anvelopele dezechilibrate pot provoca, de asemenea, defecţiuni premature ale componentelor suspensiei şi sunt mult mai predispuse la explozie sau spargere.