Până la apariția indicatorului, drumurile rapide pentru biciclete, încă puține la acea vreme, erau considerate simple piste pentru bicicliști. Odată cu noul semn au fost introduse și reguli speciale de circulație, care oferă prioritate clară traficului pe două roți.
Drumurile rapide pentru biciclete sunt concepute special pentru deplasarea rapidă și fluentă a bicicliștilor. De regulă, ele au bandă proprie sau sunt clar separate de restul traficului. Sunt construite în special în zonele metropolitane sau în orașele cu mulți navetiști și au ca scop reducerea aglomerației rutiere și protejarea mediului.
Multe dintre aceste trasee au rol regional sau chiar supraregional, conectând orașe și localități diferite, potrivit t-online.de. Pe ele au acces bicicletele clasice, bicicletele electrice de tip Pedelec (până la 25 km/h), trotinetele electrice (până la 20 km/h).
Pentru șoferi, accesul este strict interzis. Mai mult decât atât, la intersecții și noduri rutiere, bicicliștii au prioritate față de traficul motorizat.
Scopul acestor trasee este de a face mersul pe bicicletă mai rapid, mai sigur și mai confortabil. De aceea, ele sunt construite pe suprafețe cât mai plane și sunt suficient de late pentru a permite depășiri și trafic din sens opus.
La intersecții și ieșiri laterale, biciliștii au prioritate. De asemenea, carosabilul este realizat astfel încât să fie ușor practicabil chiar și în condiții meteo nefavorabile. Pentru a reduce riscul de accidente, drumurile sunt separate de traficul auto și pietonal și sunt iluminate pe timp de noapte.
În plus, se evită pe cât posibil traversarea străzilor aglomerate, fiind preferate pasaje subterane sau poduri, pentru o deplasare continuă și sigură.