Ce se întâmplă cu Autostrada Bucureşti. Chinezii i-au dat lovitura de graţie lui Dorinel Umbrărescu

Pe cele două loturi nordice din Austostrada Bucureşti aflate în plin proces de construcție, lucrările echipei lui Dorinel Umbărescu, pe de o parte, și ale echipei chineze pe de altă parte, avansează în ritmuri diferite, scrie bugetul.ro.

Antreprenorul chinez, responsabil de Lotul 3 al A0 Nord, care se întinde pe 8,5 km între Afumați și Pantelimon, a ajuns la un stadiu fizic de 36%, cu o execuție financiară de 27%. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 22 mai 2023, iar finalizarea este estimată pentru noiembrie 2025. Proiectul, finanțat din fonduri europene nerambursabile, are o valoare de aproape 398 milioane de lei (fără TVA). Un punct cheie al acestui tronson este conexiunea cu DN2 (E85), unde o bretea provizorie a fost deja dată în folosință la sfârșitul lui 2024 pentru a prelua traficul către DN1 și A3 București-Ploiești.

Citeşte şi: Autostrada Ford: Dorin Umbrărescu lucrează non-stop cu peste 700 de muncitori. Când va fi gata drumul expres Craiova – Piteşti

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Dorinel Umbrărescu este responsabil de Lotul 4, care se întinde pe 4,47 km și are un progres fizic de doar 33%, iar execuția financiară se află la 24%. Deși contractul pentru acest lot a fost semnat încă din 2020, lucrările au fost întârziate din cauza unui studiu de mediu necesar pentru protejarea zonei Natura 2000, pe care o traversează viaductul de la Cernica. Abia în vara lui 2024 s-a emis autorizația de construire pentru întreaga lungime a lotului.

Alte articole

O femeie laică preia o funcție echivalentă cu cea de ministru la Vatican. Decizia istorică luată de Papa Leon al XIV-lea

Darryl Nirenberg, ambasadorul SUA în România: „SUA sunt deschise pentru businessul românesc. România are oportunitatea de a schimba regulile jocului în domeniul energiei”

Dacă lotul 3 construit de chinezi are un avans considerabil față de Lotul 4, diferența vine nu doar din obstacolele birocratice implicate în cazul viaductului de la Cernica. Este vorba și de marea mobilizare a chinezilor pe teren. În doar un an de la începerea lucrărilor, au atins un progres de 36%, iar Lotul 4, început cu un an mai devreme, abia a ajuns la 33%.

Lotul 3 Afumați – Pantelimon are ca termen de finalizare luna noiembrie 2025 iar lotul 4 Pantelimon – Cernica a avut termenul de finalizare în octombrie 2024.