Ce se întâmplă dacă faci accident cu o maşină înmatriculată în Bulgaria

„Anual, în România, au loc în jur de 10.000 de accidente în care sunt implicate automobile înmatriculate în alte state ale Uniunii Europene. Dintre acestea, cel puţin o treime sunt maşini cu număr de Bulgaria. Vorbim, deci, despre 3.300-3.500 de accidente cu automobile înmatriculate în Bulgaria”, explică Ionel Dima, vicepreşedintele grupului Avus, cea mai mare firmă specializată în regularizarea daunelor transfrontaliere. Potrivit ultimelor date comunicate de Poliţie, la nivelul anului 2013, pe străzile din România circulau în jur de 110.000 de maşini cu număr de Bulgaria, majoritatea concentrate în judeţele Dunărene ca Giurgiu, Călăraşi sau Teleorman.

Problema este că procedura pe care şoferul păgubit trebuie să o urmeze pentru a-şi recupera dauna este cu mult mai anevoioasă decât în cazul unui accident care implică doar maşini din România. În mod usual, şoferul trebuie să aştepte şi 2-3 luni până când dosarul său de daună este validat de asigurătorul bulgar. Mai mult decât atât , apar chiar situaţii când despăgubirea nu se mai plăteşte, după cum arată surse din zona asigurărilor. Dificultăţile sunt generate nu numai de faptul că procedura implică mai mult decât un asigurător dar şi pentru că maşinile cu număr de Bulgaria sunt înregistrate pe numele unor cetăţeni bulgari. De cele mai multe ori, aceşti cetăţeni sunt „”profesionişti”” în domeniu ceea ce face ca ei să aibă înregistrate pe numele lor sute sau chiar mii de automobile. În acest context, identificarea proprietarului este mai dificilă.

Care este procedura

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Procedura ce trebuie urmată pentru a obţine despăgubiri în urma unei coliziuni cu un automobil înmatriculat la sud de Dunăre începe cu o verificare la Biroul Auto Român(BAAR), mai cunoscut ca Biroul Carte Verde. Potrivit legislaţiei internaţionale, constatarea şi evaluarea daunei va fi făcută de un corespondent din România al asigurătorului bulgar.

Alte articole

Mașini din Germania, aduse în România la prețuri infime. ANAF a descoperit o fraudă în valoare de 26 de milioane de lei

Regulă nouă în UE: Toate mașinile noi, dotate obligatoriu cu camere care monitorizează atenția șoferului

Mai multe detalii pe economica.net