Potrivit CFR SA, „studiul de fezabilitate va prezenta cea mai bună variantă pentru legătura pe calea ferată între staţia Bucureşti Nord şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă, în conformitate cu standardele impuse pentru Coridoarele Europene şi Coridoarele TEN-T, respectând totodată specificaţiile tehnice de interoperabilitate pe teritoriul României”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 2.700.806 de lei, sursa de finanţare fiind asigurată din Fonduri de Coeziune şi Buget de Stat, aferente cadrului financiar 2014-2020.

Alte Articole

Codin Maticiuc a rămas fără telefon în autobuz! „Cumva ...

EXCLUSIV | Nicușor Dan, față în față cu Victor Ciutacu, ...

Taxele și impozitele cresc în București. De când se aplică ...

Termenul limită pentru primirea ofertelor este 12 aprilie 2018.

Traseul Gara de Nord – Aeroportul Henri Coadă ar trebui să aiba 19 kilometri, 17 kilometri existând deja, fiind traseul liniei Bucureşti-Urziceni. Mai sunt necesare realizarea subtraversării DN1 într-o zonă cu trafic intens şi a terminalului de pasageri din zona aeroportului.