Ciprian Ciucu acuză marii transportatori de fraude imense: „Preferă să plătească din când în când câte o amendă decât să achite taxa pentru vehicule grele. E mai ieftin”

Ciucu a precizat că a verificat în teren mai multe vehicule de mare tonaj întâlnite în trafic, introducând numerele de înmatriculare într-o aplicație publică dezvoltată de angajații Primăriei pentru verificarea rapidă a plății taxei. În urma acestor verificări, doar unul dintre cele șase vehicule controlate avea taxa achitată.

În acest context, primarul a convocat conducerea Poliției Locale și a anunțat că va fi declanșat un control tematic de amploare pentru identificarea operatorilor de transport care circulă cu vehicule grele în București fără a plăti taxa de acces, măsura urmând să fie aplicată pe termen lung.

„În București există o taxă de acces pentru vehiculele grele în zonele centrale și semicentrale ale orașului.

Această taxă este utilizată în diferite forme de majoritatea capitalelor europene și are o logică foarte simplă: vehiculele grele deteriorează mult mai repede carosabilul, cresc costurile de întreținere a drumurilor, ocupă mai mult spațiu în trafic și produc blocaje mai mari în zonele dense.

Alte articole

Ciprian Ciucu, despre înfrângerea lui Viktor Orban: „Nu este doar o schimbare de putere. Este o corecţie de sistem”

Ciprian Ciucu vrea să recupereze 856 de milioane de lei de la bucureșteni. Primăria Capitalei pregătește rate pe 5 ani sau ipotecă pe 15 ani

În plus, contribuie disproporționat la poluare și zgomot.

Este normal ca cine produce o uzură mai mare asupra infrastructurii orașului și cine poluează mai mult să contribuie mai mult. Un vehicul personal este folosit în medie una sau două ore pe zi, în rest stă parcat. Un vehicul comercial circulă lejer între 7 și 9 ore pe zi. Cu alte cuvinte, folosește infrastructura orașului mult mai intens.

Colegii din Primărie au dezvoltat intern și un mecanism foarte simplu de utilizat pentru verificarea plății acestei taxe. Chiar țin să îi felicit pe această cale pe cei care s-au implicat. Introduci numărul de înmatriculare într-o aplicație publică și vezi imediat dacă taxa este plătită sau nu. Simplu, rapid, non-invaziv.

Astăzi am vrut să testez personal mecanismul de verificare. Am întâlnit în drumul meu spre Primărie 6 vehicule cu masa mai mare de 5 tone, le-am introdus numerele de înmatriculare și am avut un șoc. Doar unul dintre cele 6 vehicule avea taxa achitată. O betonieră.

Citeşte şi: Schimbarea la față a Sectorului 3. Primarul general, Ciprian Ciucu, și primarul de sector, Robert Negoiță, au bătut palma pentru mai multe proiecte de infrastructură: pasaje rutiere și pietonale, străzi lărgite, transport public mai eficient

Restul NU.

Am convocat imediat conducerea Poliției Locale și am dispus un control tematic amplu pentru identificarea vehiculelor de mare tonaj care circulă fără a plăti această taxă.

De data aceasta mă voi asigura că se controlează pe termen lung, nu o săptămână sau două.

Am informații cum că există operatori mari de transport care preferă să plătească din când în când câte o amendă decât să achite taxa pentru vehicule grele. E mai ieftin. Am aflat că există chiar mari retaileri care plătesc amenzile acestor operatori, dar nu și taxa pentru vehicule grele.

Pentru că este mult mai ieftin.

Atât de rar s-au dat amenzile încât pentru unii a devenit mai ieftin să încalce regula decât să o respecte.

Bucureștiul nu mai poate funcționa așa, ca un sat fără câini, în care legea este facultativă, iar controalele cvasiinexistente. Ne furăm căciula unii altora și ne prefacem că nu vedem.

Regulile sunt aceleași pentru toți. Cine circulă cu vehicule grele în oraș plătește taxa. Cine nu o plătește va fi sancționat de către Poliția Locală. Mă voi asigura că sancțiunile sunt mai mari decât plata taxei.

Ca să punem Bucureștiul la punct trebuie să respectăm regulile și să ne asigurăm că orașul are resursele necesare pentru dezvoltare”, a scris Ciprian Ciucu pe Facebook.

Citeşte şi: Ce spune ministrul Muncii despre pachetul de solidaritate al PSD: „Toate propunerile sunt echilibrate”