”STB a depus o nouă cerere de insolvenţă. Nouă bibliorafturi, atent verificate. Cred că nu este cazul să ne jucăm cu viitorul transportului public şi cu stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului Bucureşti”, a scris primarul pe Facebook.
”Sper că de data aceasta cererea să aibă bască”, mai adaugă primarul.
Ciucu anunţă că va face, miercuri, o conferinţă de presă pe o temă la fel de importantă. ”Cineva trebuie să se ocupe, după zeci de ani, de problemele structurale ale Bucureştiului”, mai spune primarul Ciprian Ciucu.
Anunţul vine după ce în 18 august primarul Capitalei anunţa că, în mod neaşteptat, Tribunalul a respins cererea de intrare în insolvenţă depusă de către STB, motivaţia fiind lipsa de documente.
El preciza că a vorbit cu managementul STB şi s-a jurat că le-au verificat de şapte ori şi că s-au depus toate, iar cererea a fost completă.
Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a mandatat, în 21 iulie, Adunarea Generală a Acţionarilor STB, să solicite Consiliului de Administraţie al societăţii declanşarea procedurii de insolvenţă. S-au înregistrat 39 de voturi „pentru” şi şapte abţineri.
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a precizat în şedinţă că situaţia este atât de gravă, încât poate atrage inclusiv incapacitatea de plată a Primăriei Municipiului Bucureşti.
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, afirmă că, în mod neaşteptat, Tribunalul a respins, recent, cererea de intrare în insolvenţă depusă de către STB, motivaţia fiind lipsa de documente. El arată că a vorbit cu managementul STB şi se jură că le-au verificat de şapte ori şi că s-au depus toate, iar cererea a fost completă.
Primăria Bucureşti explică faptul că procedura opreşte creşterea datoriilor, stopează avalanşa de penalităţi pe care datoriile le generează, conturile nu pot fi poprite.
„Vorbim despre datorii de 3 miliarde lei, dintre care 1,7 miliarde de lei către ANAF, pentru neplata contribuţiilor angajaţilor, ale cărei penalităţi se ridică, în acest moment, la circa 402 milioane de lei”, arată oficialii primăriei.
De asemenea, subvenţia plătită de către PMB va merge către plata salariilor angajaţilor, achiziţia de combustibil şi piese de schimb, iar pentru plata creanţelor va fi creat un cont escrow, destinat creditorilor.
„STB va trebui să verse, lunar, sumele prevăzute în schema de eşalonare a datoriilor din planul de reorganizare, alcătuit de către administratorul judiciar şi aprobat de către creditori”, mai arată oficialii Primăriei Bucureşti.
„Pentru reducerea cheltuielilor STB, am solicitat ca planul de reorganizare să conţină eficientizarea traseelor STB, astfel încât acestea să nu se mai suprapună între ele sau cu traseul metroului. Linii de tramvai nu vor fi desfiinţate, atâta timp cât PMB investeşte”, a punctat Ciprian Ciucu.