Unul dintre cele două sectoare este Ioneşti-Vârfurile, de 14 km, unde lucrările au fost realizate în proporţie de aproape 30% şi un nou constructor urmează să fie selectat prn licitaţie.

„Decizia privind rezilierea contractului a fost luată din cauza repetatelor constatări din teren referitoare la slaba mobilizare a Antreprenorului şi a neîndeplinirii obligaţiilor contractuale de către acesta„, arată CNADNR, într-un comunicat.

Alte Articole

Clipe de coșmar trăite de Ramona Olaru în Egipt! Și-a pierdut ...

Reacția incredibilă a unei cliente supărate pentru că nu ...

România, pe primul loc în UE la incidenţa şi mortalitatea ...

Din aceleaşi motive a fost reziliat şi contractul pentru reabilitarea a 51 km între Beiuş şi Oradea. CNADNR a lansat proceduri de achiziţie pentru refacerea structurii rutiere şi sunt în derulare lucrări de întreţinere.

„Din câte am văzut în ultima vreme, se lucrează şi sper că anul viitor, când au diverse termene de predare, începând cu iunie şi terminând cu noiembrie, să se poată circula pe DN76. Rămâne o problemă, totuşi, pe Ioneşti – Vârfurile, pentru care vom declanşa o nouă licitaţie”, a declarat într-un comunicat directorul general al CNADNR, Narcis Neaga.

El a afirmat că în perioada următoare CNADNR va continua controalele pe şantierele de pe DN Deva – Oradea.

Citeşte şi Declaraţia unui fost angajat CNADNR care dă fiori şoferilor: „Transalpina înseamnă moarte”. VIDEO