Motocicliştii vor avea dreptul să circule pe benzile destinate mijloacelor de transport public, dar și să se strecoare printre mașinile oprite la semafor, la trecerile de pietoni sau la calea ferată, potrivit noilor prevederi.
Conform legii, aceste manevre sunt interzise în prezent și se sancționează cu amenzi de până la 800 de lei și suspendarea permisului pentru 30 de zile. Dacă legea va fi adoptată definitiv, motocicliștii vor putea evita blocajele din trafic fără teama de sancțiuni. Inițiatorii susțin că măsura ar duce la reducerea riscului de accidente și la fluidizarea circulației. Proiectul prevede, de asemenea, amenajarea unor spații dedicate motocicletelor în fața intersecțiilor, zone de aproximativ trei metri, unde motocicliștii și mopedurile vor putea aștepta separat de autoturisme. Astfel, vor putea pleca primii la semafor, fără să fie nevoiți să se strecoare printre mașini. Totodată, aceștia ar urma să beneficieze de locuri de parcare gratuite în parcările publice.
Inițiatorul proiectului, Răzvan Pavel, afirmă că aceste schimbări ar contribui la reducerea timpilor de deplasare și la îmbunătățirea mobilității în orașe, conform Capital: „Ar reduce foarte mult timpii de deplasare şi, cumva, toată acţiunea este făcută în ideea de a ajuta mobilitatea urbană. E important şi pentru șoferi să înțeleagă că odată ce cineva a trecut la un scuter, cumva îi ajută și pe ei sa circule mai repede”. Acesta mai el consideră că încurajarea utilizării motocicletelor și scuterelor ar putea contribui la fluidizarea traficului general, mai ales în marile orașe.
Nu toți participanții la trafic privesc cu entuziasm aceste modificări. Unii șoferi se tem că noile reguli ar putea genera haos pe șosele, în special din cauza comportamentului imprevizibil al unor motocicliști care circulă cu viteză. Expertul în conducere defensivă Sorin Ene avertizează că apariția bruscă a motocicliștilor în jurul autoturismelor poate fi periculoasă. În România sunt înmatriculate în prezent peste 225.000 de motociclete și aproximativ 6.600 de mopede. Potrivit datelor oficiale, anul trecut au fost raportate 353 de accidente grave implicând motociclete, soldate cu 87 de victime decedate.
Proiectul de lege urmează să ajungă în Camera Deputaților, care va avea rolul decizional.