Codul Rutier 2025: noi reguli pentru șoferi. Amenzi mai mari pentru toți cei care nu respectă legea

Codul Rutier 2025. Grecia ocupă locul șapte în Europa la rata mortalității rutiere, iar autoritățile spun că schimbările sunt esențiale, scrie novinite.com.

Noile reguli prevăd o amendă de 350 de euro și suspendarea permisului pentru o lună în cazul șoferilor prinși vorbind la telefon în timp ce conduc. Pentru abateri grave, cum ar fi depășirea vitezei de 200 km/h pe autostradă, amenda urcă la 8.000 de euro, iar permisul este retras pentru patru ani.

Citește și: Austeritatea schimbă şi Codul Rutier. Cseke Attila explică de ce trebuie retras automat permisul de conducere celor care nu plătesc amenzile

Măsurile se aplică localnicilor, dar și turiștilor, iar reacțiile sunt împărțite: unii salută inițiativa, alții se îndoiesc că amenzile, oricât de mari ar fi, vor schimba comportamentul șoferilor fără o campanie mai amplă de conștientizare.

Alte articole

În cât timp se prescriu amenzile primite acasă. Termenul maxim după care statul nu-ţi mai poate lua banii

Cod Rutier 2026. Gafa care îi poate lăsa pe șoferi fără 1.300 de lei. Mulți nici nu-și dau seama că încalcă legea!

Grecia investește în infrastructură: instalare de radare fixe, îmbunătățirea iluminatului, suprafețe antiderapante, marcaje clare și parapete de siguranță. Traficul pe autostrada Egnatia Odos este în creștere, mai ales dipă intrarea Bulgariei în Spațiul Schengen, motiv pentru care a fost introdus un sistem electronic de taxare pentru a reduce aglomerația.

Specialiștii subliniază că cel mai important este comportamentul șoferilor. În tineluri, de exemplu, limita rămâne strică la 80 km/h, iar în thessaloniki se pregătește construirea unui drum de centură pentru a decongestiona traficul și a scădea riscul de accidente.

Institutul pentru Siguranță Rutieră „Panos Milonas”, fondat la atena în urmă cu două decenii, subliniază că succesul depinde și de voința politică și de educarea publicului.

Citește și: Codul Rutier 2025. Noi reguli pentru șoferii care au permis Categoria B

Între 2012 și 2021, Grecia a reușit să reducă numărul deceselor pe șosele cu 54%, peste media UE. După pandemie, cifrele au crescut din nou, ajungând la 665 de morți anul trecut.

„Legile dure sunt necesare, dar la fel de importantă este formarea unei culturi a responsabilității la volan”, spune fondatoarea Vasiliki Danili-Milona.