Colosul auto care își închide toate fabricile până la sfârșitul anului 2025. 700 de angajați concediați

Compania auto, specializată în turnarea pieselor din aluminiu, nu a reușit să se redreseze după intrarea în insolvență din vara anului 2024. Pentru aproape 700 de angajați, vestea este dureroasă. Aceștia trebuie să își găsească noi locuri de muncă.

Furnizorul de produse auto AE Group se va închide până la sfârșitul anului 2025. În urma insolvenței din vara anului trecut s-a prevăzut un plan de restructurare pentru salvarea companiei. Totuși, acest plan a eșuat.

Potrivit presei germane, gigantul a încercat să-și plaseze angajații la peste 60 de firme partenere: „Ca reprezentanți ai angajaților, putem fi mândri de ce s-a realizat acolo“, a anunțat Hans-Karl Thiel, liderul sindical de la fabrica din Nentershausen, în landul Hessa, dar emoția nu a lipsit: „Este o situație care te atinge la inimă“, a declarat Michael Strunz, președintele consiliului de la unitatea din Gerstungen, vizibil afectat de soarta colegilor săi.

Închiderea fabricilor marchează sfârșitul unei ere pentru compania fondată cu decenii în urmă, care fusese un partener important pentru giganți ai industriei auto. Cu toate că s-au căutat investitori care să salveze compania, rezultatele au fost zero.

„Nu a fost depusă nicio ofertă solidă, realistă, pentru preluarea activității“, a subliniat conducerea AE Group într-un comunicat oficial. În lipsa unui plan de redresare, uzinele din Gerstungen (Turingia) și Nentershausen (Hessa) își vor închide definitiv porțile la finalul anului.

Insolvența AE Group a fost o undă de șoc pentru regiune. Zeci de familii depind direct de veniturile generate de companie și autoritățile locale caută acum soluții de sprijin. Potrivit lui Romy Metzger, administratoarea insolvenței, eșecul vinderii AE Group este doar un simptom al unei probleme mult mai mari.

„Creșterea masivă a prețurilor la energie și materii prime, combinată cu instabilitatea internațională și lipsa atractivității mediului economic german, au făcut imposibilă salvarea companiei“, a explicat ea.

AE Group nu este un caz singular. După ce Volkswagen a anunțat un plan sever de reducere a cheltuielilor, mai mulți furnizori din Germania de Est au fost împinși la marginea falimentului. În iunie, chiar și filiala poloneză a companiei – AE Group Polska – a depus cerere de insolvență, oprindu-și total activitatea.

Germania, considerată mult timp inima industriei auto europene, traversează o perioadă dureroasă spre mobilitatea electrică. Furnizorii de piese tradiționale, ca AE Group, sunt printre cei mai vulnerabili. Scăderea cererii, costurile de producție tot mai mari și migrarea producției spre Europa de Est și Asia pun presiune uriașă pe firmele locale.