Compania celebră în România și-a concediat angajații de sărbători. Greșeala care i-a costat scump

BMW Group a confirmat că a vândut peste 100 de mașini de lux în Rusia, în ciuda sancțiunilor internaționale și ale Uniunii Europene, iar angajații care au ignorat aceste restricții au fost concediați. Filiala din Hanovra (Germania) este responsabilă pentru această activitate ilegală, potrivit declarațiilor oficiale ale companiei.

BMW Group și-a concediat angajații care au ignorat regulile companiei

Producătorul german de mașini BMW Group a dezvăluit că, în ciuda interdicțiilor de export pentru bunurile de lux impuse Rusiei după invazia Ucrainei, a continuat să vândă automobile de lux pe piața rusă, confirmând informațiile vehiculate anterior în presă.

Aceste vânzări ar putea constitui o încălcare a sancțiunilor UE, care interzic exportul de produse de lux, inclusiv automobile cu motoare de peste 1.900 de centimetri cubi, și vehicule electrice sau hibride. BMW a caracterizat tranzacțiile ca fiind „nereguli” și a anunțat că angajații implicați au fost concediați, iar livrările viitoare către Rusia au fost suspendate, pentru a respecta sancțiunile în vigoare.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeste si Val masiv de concedieri. Un colos economic cu 15.000 de angajați în România a început disponibilizările

Alte articole

Val de concedieri la Volkswagen. Compania închide patru uzine din Germania, zeci de mii de angajați rămân fără locuri de muncă

Lista marilor companii din România au redus masiv numărul de angajați. Industria auto, retailul și IT-ul, cele mai afectate

Vânzările au scos în evidență dificultățile în implementarea efectivă a sancțiunilor internaționale împotriva Rusiei, problema principală fiind comerțul prin canale neoficiale. Multe produse ajung în Rusia prin intermediul unor rețele „pe piața neagră” ce implică țări precum Kazahstan, Kârgâzstan, Turcia și Emiratele Arabe Unite. Aceste țări, care nu au impus sancțiuni Federației Rusi și au relații comerciale puternice cu Moscova, servesc drept puncte de tranzit pentru bunurile europene. Apropierea lor geografică de Europa și Rusia a facilitat acest comerț „la negru”.

În plus, rușii utilizează flote-fantomă, formate adesea din nave petroliere vechi, pentru a exporta petrol ilegal, o practică ce face mai greu de monitorizat fluxul real de mărfuri în și din Rusia. Aceste rețele comerciale au redus semnificativ impactul sancțiunilor, iar țările de tranzit au fost reticente în a impune sancțiuni împotriva Moscovei, ceea ce a dus la tensiuni diplomatice cu UE.

Un purtător de cuvânt al BMW a declarat că, în ciuda măsurilor de conformare, produsele diferitelor companii au ajuns pe piața rusă, iar BMW a implementat măsuri suplimentare pentru a preveni astfel de importuri, notează euronews.com.

Vezi si Noi locuri de muncă în România. Mulți șomeri vor aplica la aceste joburi, cea mai bună veste după concedierile masive