Concedieri masive şi la Volvo, 5.500 de angajaţi vor fi daţi afară

Reducerile nu vor lua forma unor concedieri directe, a explicat directorul financiar al Volvo Cars, Fredrik Hansson, pentru agenția suedeză de presă TT.

„Aspectul important este că vom face acest lucru prin plecări voluntare și printr-o abordare foarte restrictivă a angajărilor”, a declarat el.

Cele mai multe posturi vor dispărea din zona Göteborg, unde compania are sediul istoric și centre de producție.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Un nou val de concedieri în IT! Aproximativ 300 de persoane, disponibilizate la o companie din Cluj

Alte articole

Concedieri la o importantă companie din Buzău. 70 de angajați vor rămâne fără locuri de muncă înainte de Crăciun / Carmistin: „Noi am salvat 1.000 de locuri de muncă, nu avem informaţii despre echipa rămasă la Aaylex”

Angajații din România dați afară pot câștiga în instanță. Potrivit avocaților, cele mai multe concedieri nu respectă Codul Muncii

Este a doua rundă de reduceri de personal la Volvo Cars într-un interval scurt. În mai 2025, compania a anunțat că renunță la aproximativ 3.000 de posturi, mai ales de birou, adică circa 15% din personalul administrativ. Atunci au fost afectați 1.200 de angajați și aproximativ 1.000 de consultanți din Suedia.

Tăierile au făcut parte dintr-un plan de economii de 18 miliarde de coroane suedeze, adică aproape 1,9 miliarde de dolari, lansat în aprilie 2025. Restructurarea de atunci a costat compania până la 1,5 miliarde de coroane, cu efecte resimțite până în 2026.

Citește și: România, cu frica de concedieri la poarta fabricii. Cât de sigure mai sunt locurile de muncă pentru milioane de români

„Industria auto traversează o perioadă dificilă”, spunea la acel moment directorul general Håkan Samuelsson. Odată cu planul de economii, Volvo Cars și-a retras prognozele financiare pentru 2025 și 2026, invocând presiunea taxelor vamale asupra sectorului auto.

Cine controlează Volvo Cars
Pe lângă fabrica istorică din Göteborg, Volvo Cars are uzine în Belgia, Statele Unite și China, iar centre de cercetare la Göteborg și Shanghai. Acționarul majoritar este grupul auto chinez Geely, care a cumpărat compania de la Ford în 2010, pentru 1,8 miliarde de dolari.

Aproximativ 175.000 de angajați ai industriei auto germane au participat luni la sute de acțiuni de protest organizate în întreaga țară, pe fondul programelor de restructurare care amenință zeci de mii de locuri de muncă.

Industria auto germană a ajuns la cel mai redus număr de angajați din ultimele două decenii
Protestele au loc într-un moment dificil pentru una dintre principalele ramuri ale economiei germane.

La sfârșitul primului semestru, industria auto din Germania mai avea aproximativ 691.500 de angajați, cel mai redus nivel înregistrat de la începutul seriei statistice comparabile, în 2005, potrivit datelor citate de publicația germană.

Iar restructurările nu s-au încheiat. Programele de reducere a costurilor și personalului anunțate de companii se întind pe mai mulți ani și afectează zeci de mii de posturi.