Confederaţia Transportatorilor Autorizaţi (COTAR) cere corpului de control să trimită la DNA şi DIICOT raportul realizat la Ministerul Transporturilor

„Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) vă atrage din nou atenţia cu privire la situaţia existentă în cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi la vârful Autorităţii Rutiere Române (ARR) şi vă solicită să publicaţi de îndată raportul Corpului de Control din 29 iunie 2021 cu privire la faptele penale săvârşite în respectivele instituţii publice.”, se menţionează într-un comunicat remis marţi.

De asemenea, reprezentanţii COTAR solicită comunicarea stadiului în care se află raportul întocmit în 8 septembrie 2020, de Direcţia Corp Control şi Anticorupţie din cadrul Ministerului Transporturilor, „document în care inspectorii arătau că la nivelul Direcţiei Generale de Transport Terestru, Direcţiei de Transport Rutier şi Autorităţii Rutiere Române s-a constituit un grup infracţional organizat care a delapidat bugetul ARR şi implicit al Ministerului cu peste 4,37 milioane euro în perioada 1 ianuarie 2016 – 12 martie 2020.”

„Aceeaşi soartă pare să o aibă şi raportul întocmit recent de Corpul de Control al ministrului Drulă cu privire la activitatea secretarului de stat Gabor Sandor şi a directorului general al ARR, Alecu Mihai, şi în care inspectorii din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii susţin că este vorba despre fapte penale, ce ar trebui cercetate de procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie”, se mai precizează în comunicatul citat de Agerpres.

COTAR susţine că ministrul Cătălin Drulă nu a luat nicio măsură în aproape două luni

Reprezentanţii COTAR susţin că documentul respectiv „se află pe masa ministrului Drulă din 29 iunie 2021, fără ca acesta să fi dispus vreo măsură, fară ca să îi fi demis pe cei doi responsabili şi fară ca să fi înaintat către Direcţia Naţională Anticorupţie raportul în care aceştia sunt incriminaţi de inspectorii din cadrul Corpului de Control.”

Alte articole

Plafonare, doar pe hârtie. Tarifele RCA au crescut cu 60% în patru ani, sub ochii ASF

VIDEO Percheziții în România și Marea Britanie în dosarul unei grupări care spăla bani proveniți din fraude informatice și înșelăciuni. Prejudiciul estimat – peste două milioane de euro

„Şi, parcă pentru a perpetua starea de lucruri existentă la nivelul conducerii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în ciuda raportului existent pe masa ministrului Cătălin Drulă, secretarul de stat Gabor Sandor şi directorul general al ARR Mihai Alecu lucrează la reglementări care să subjuge domeniul transportului rutier firmei de casă înfiinţată de actualul secretar de stat, care îşi doreşte nici mai mult, nici mai puţin să monopolizeze formarea profesională continuă a angajaţilor din transportului rutier şi să creeze un mecanism prin care să poată controla permanent componenţa comisiilor de examinare. Aceste lucruri sunt dovedite şi în raportul recent al Corpului de Control care a verificat şi modul în care bazele de date din cadrul ARR au fost trimise, în mod fraudulos, către IFPTR Miercurea Ciuc, pe adresa de e-mail pe care actualul secretar de stat Gabor Sandor o are la firma respectivă”, declară Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR.

Potrivit acestuia, „în loc ca acest raport să fi fost valorificat până în prezent de ‘anti-penalul’ ministru Cătălin Drulă şi să fi fost înaintat către procurorii DIICOT, documentul zace probabil undeva printr-un sertar din Minister.”

„În legătură cu directorul ARR, Mihai Alecu, faptele lui de abuz în serviciu au fost semnalate de COTAR de-a lungul întregului an şi au fost redate şi de către mass-media, astfel că întrebăm legitim ce mai caută acesta în fruntea Autorităţii şi de ce nu a fost demis până acum de ministrul Cătălin Drulă. Pe această cale, solicităm public demiterea secretarului Sandor Gabor, demiterea directorului general al ARR, Mihai Alecu, şi trimiterea către DIICOT şi DNA a raportului întocmit de inspectorii Corpului de Control în 29 iunie 2021. Numai astfel domeniul transportului rutier va fi eliberat de penali şi va începe să îşi construiască un destin european”, se mai spune în comunicat.

Citeşte şi: Florin Cîţu, umilit şi apoi concediat de o bancă românească. Premierul a cerut despăgubiri de 1 milion de euro