COTAR solicită reducerea simultană a accizelor și TVA la carburanți. Motorina ar putea ajunge la 4,6 lei fără taxe

COTAR salută intenția autorităților de a interveni asupra prețurilor, dar subliniază că măsurile trebuie aplicate rapid și menținute pe termen suficient de lung pentru a produce efecte reale în economie.

Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, avertizează că majorarea prețurilor la carburanți are consecințe în lanț: scumpirea produselor și serviciilor, scăderea nivelului de trai, creșterea șomajului și riscul apariției unei crize economice severe. Acesta consideră că reducerea accizelor și a TVA reprezintă soluția principală pentru stabilizarea situației.

„Îi amintim premierului Ilie Bolojan că aceste măsuri trebuie să fie luate în cel mai scurt timp și pe o perioadă suficient de lungă, pentru a nu se arunca România într-o criză economică mai gravă decât cea din 2009-2010. Scumpirea carburanților nu înseamnă doar creșterea costurilor pentru transportatori, ci înseamnă scumpirea tuturor produselor și serviciilor, scăderea nivelului de trai, creșterea infracționalității, falimente în lanț și un val de șomaj, iar toate acestea nu vor aduce niciodată colectarea mai multor bani la bugetul de stat, ci doar distrugere economică și socială. Premierul ar trebui să țină cont de calculele făcute de toți economiștii și de soluția simplă care a fost dată Guvernului: doar prin scăderea accizelor și a TVA la carburanți se poate stopa această criză”, a declarat Vasile Ștefănescu.

Citeşte şi: Adevărul despre injecţiile pentru slăbit Mounjaro. Avertismentul unui celebru medic: ce se întâmplă dacă tratamentul este oprit

Alte articole

Planul B(olojan) la pompă. Guvernul ia în calcul să reducă acciza la carburanți cu doar 5%: „Nu putem plafona prețul, că rămânem fără motorină” – SURSE

Un om de afaceri din Timișoara critică dur măsurile lui Bolojan și anunță primele concedieri: ”Fac asta pentru prima dată, în 25 de ani de activitate”

Potrivit calculelor prezentate de organizație, prețul actual al motorinei, care depășește în unele cazuri 10 lei pe litru, este influențat semnificativ de taxele impuse de stat. COTAR susține că peste jumătate din prețul final – aproximativ 55% – reprezintă venituri la buget, provenite din accize, TVA și alte taxe, nu din evoluțiile piețelor externe.

„Presupunem că premierul Ilie Bolojan nu este suficient de bine informat în legătură cu situația prețului actual al carburanților. Un calcul simplu arată că motorina ar costa 4,6 lei, dar se adaugă acciza majorată de la 1 ianuarie, la care se adaugă TVA crescut la 21% și taxa de drum, astfel încât rezultă prețul actual, care a depășit 10 lei pe litru, în unele benzinării, preț din care statul încasează 55%. Nu are legătură cu piețele externe și nici cu importurile, ci cu faptul că statul încasează mai mult de jumătate din costul unui litru de motorină, la fiecare alimentare”, se arată în comunicatul remis de COTAR.

În acest context, transportatorii insistă că reducerea simultană a accizelor și TVA este esențială pentru a preveni o criză economică majoră.

Citeşte şi: Ioan Becali, dezvăluiri incendiare despre aventurile amoroase ale lui Cristi Borcea în puşcărie. „Veneau trei neveste, ce tare era!”

De cealaltă parte, Guvernul analizează în prezent posibilitatea reducerii accizei la motorină. Premierul Ilie Bolojan a declarat că Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei lucrează la identificarea unei soluții, urmând ca o decizie oficială să fie anunțată în curând: „Reducerea accizei la motorină, într-un fel sau altul, se fac analize. În aceste ore, Ministerul de Finanță și Ministerul Energiei lucrează și vor veni cu o soluție”.