Criză în sectorul auto european: Valeo cere măsuri urgente împotriva concurenței chineze

Valeo, producător francez de componente auto, susține că industria trece printr-o „transformare darwinistă”, iar în lipsa unor măsuri ferme din partea Bruxelles-ului împotriva concurentei chineze, majoritatea concedierilor viitoare ale companiei vor lovi Europa, conform Financial Times.

Directorul general Christophe Périllat a declarat că declinul pieței auto impune „o optimizare continuă și o adaptare permanentă”, precizând totodată că Valeo nu a încheiat încă procesul de restructurare care a dus la închiderea a 38 de unități între 2022 și 2025.

Avertismentul vine în momentul în care Comisia Europeană se pregăteşte ca, pe 10 decembrie, să răspundă solicitărilor industriei — inclusiv celor venite din partea Valeo — de a reconsidera obiectivul de a interzice vânzarea motoarelor termice începând din 2035 şi de a introduce reguli mai stricte privind conţinutul de producţie europeană în automobile.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Asociația Clepa, care reprezintă furnizorii europeni de componente auto, avertizează că până la 350.000 de locuri de muncă ar putea dispărea până în 2030 dacă Uniunea nu intervine.

Alte articole

Călin Georgescu cere organizarea unor noi alegeri prezidențiale în România: ”Avem un președinte numit și unul ales”

Cine este Cristian Tarcea, românul din Constanța aflat în spatele piesei care a câștiga Eurovision 2026

„Trebuie să revitalizăm piaţa. Nu putem lăsa industria auto europeană să se prăbuşească, şi cred că încă putem schimba direcţia”, a spus Périllat, adăugând că este „optimist” cu privire la un eventual sprijin din partea Bruxelles-ului.

Mari companii europene, precum Michelin, Forvia sau Bosch au făcut concedieri masive pentru a face față declinului rapid, iar pierderile de locuri de muncă din 2024 au fost mai mult decât duble față de anii precedenți.

Citește și: Incendiu violent în județul Iași! O hală de mii de metri pătrați unde se află butelii și butoaie cu motorină arde

Sectorul a fost grav afectat și de problemele din lanțurile de aprovizionare, în special de producătorul de cipuri Nexperia, o companie cu sediul în Olanda, dar controlată de China. Preluarea temporară a controlului de către statul olandez a dus la represalii din partea Beijingului, care a restricționat exporturile de cipuri către Nexperia. Intervenția guvernului olandez a fost suspendată săptămâna trecută.

Périllat afirmă că, deși Valeo a fost afectată, situația este în curs de remediere, iar compania și-a asigurat aprovizionarea necesară pentru continuitatea producției.

Producătorul, cunoscut pentru sistemele sale de iluminare, încălzire şi camere auto, trece de câţiva ani printr-o perioadă dificilă. Pentru 2025, Valeo estimează venituri de 20,5 miliarde de euro, cu 7 miliarde sub obiectivele stabilite în planul strategic prezentat în 2022, pe fondul unei cereri de automobile electrice mult sub previziuni, conform zf.ro.

În Europa, piaţa este „în mod deosebit anemică”, a subliniat Périllat. „Sunt realităţi pe care le putem regreta, dar există şi soluţii”, a adăugat el.

Totuşi, Périllat vede şi oportunităţi: „Furnizorii sunt în dificultate peste tot în lume”, a spus el, referindu-se la falimente recente precum cele ale americanilor de la First Brands şi ale italienilor de la Marelli, ambele intrate în procedură de reorganizare în SUA.

Citește și: Mainz – Craiova LIVE VIDEO ONLINE STREAM: 0-0 Meci de foc în Conference League. UPDATE: Surprize în echipa craiovenilor!