Cum arată avionul privat de 9 milioane de euro deținut de frații Pavăl. Jetul este „decorat” cu bine-cunoscuta siglă Dedeman VIDEO

Și cum le stă bine celor care au averi impresionante, frații Pavăl dețin un avion privat de ultimă generație care a costat aproximativ 9 milioane de euro.

Este vorba despre un Embraer EMB-505 Phenom 300E, fabricat în 2022, care este destinat zborurilor charter business VIP. Jetul poartă bine-cunoscuta siglă Dedeman și a fost surprins recent pe pista Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj. Imaginile au fost publicate pe contul de Facebook Orbi1, specializat în plane spotting.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Modelul Phenom 300E poate zbura la o altitudine maximă de 13.716 metri (45.000 de picioare) și are o autonomie de aproximativ 3.723 de kilometri (2.100 de mile nautice). Aeronava este produsă de compania braziliană Embraer, în orașul Melbourne, statul Florida, SUA.

Alte articole

Frații Dedeman își duc afacerile la alt nivel. Produsele pe care Dragoș și Adrian Pavăl le bagă la Carrefour

Noua investiție a fraților Pavăl în România. Proprietarii Dedeman extind producția și depozitarea unei fabrici din Buftea

Jetul este propulsat de două motoare Pratt & Whitney PW535E1, recunoscute pentru eficiența și fiabilitatea lor. În funcție de configurație, aeronava poate transporta până la opt pasageri.

Modelul Embraer EMB-505 Phenom 300E este cel mai rapid și cu cea mai mare autonomie dintre jeturile mono-pilot în producție.

Citeste si Ce cumpără, de fapt, frații Pavăl de la Carrefour: ”Dedeman nu a cumpărat Carrefour, e o tranzacție imobiliară”

Phenom 300 a fost cel mai livrat jet de afaceri în anii 2013, 2014 și 2015. La sfârșitul anului 2015, 320 de aeronave Phenom 300 erau în operare în 28 de țări, acumulând aproape 300.000 de ore de zbor.

Embraer EMB-505 Phenom 300E, detalii tehnice

Phenom 300 este un monoplan cu două motoare și cu aripi joase înclinate. Este propulsat de două motoare turbofan Pratt & Whitney Canada PW535E, montate în partea din spate a fuselajului, pe piloni. Structura aeronavei, realizată în proporție de 18% din materiale compozite, are o durată de viață certificată de 28.000 de cicluri de zbor sau 35.000 de ore de zbor.

Cabina poate găzdui până la nouă pasageri, împreună cu un echipaj format din doi piloți; atunci când este operat de un singur pilot, poate transporta încă un pasager suplimentar. Opțional, cabina poate fi configurată cu scaune rotative și o canapea laterală pentru două persoane în locul celui de-al șaptelea scaun din față. Instalarea unei chicinete implică eliminarea scaunului opus ușii de acces.

Citeste si Cine este moștenitoarea imperiului Dedeman. Karina Pavăl are doar 33 de ani și deja a realizat preluarea Carrefour România

Accesul la cockpit și cabină se face printr-o scară integrată amplasată pe partea stângă, potrivit wikipedia. Aeronava este dotată cu o toaletă privată în partea din spate, deservită din exterior, și permite alimentarea cu combustibil printr-un singur punct. Pentru un confort sporit, a fost integrată izolare fonică, iar componentele mecanice au fost atent proiectate pentru a reduce nivelul de zgomot. Dispune de un compartiment de bagaje nepresurizat, suficient de mare pentru șase perechi de schiuri (sau șase genți de golf), șase trollere și șase genți pentru laptop.