CUM arată primul tunel săpat pentru o autostradă din România. Imaginile sunt spectaculoase!

Autostrada Sibiu – Pitești va avea opt tuneluri. Lucrările la primul tunel sunt într-un stadiu avansat: constructorii au forat deja 70 la sută din lungimea celor două galerii și estimează că vor străpunge dealul pe sub care trec la începutul lui 2025, informează digi24.

Lucrările la primul tunel al viitoarei autostrăzi sunt realizate de un constructor austriac. Vorbim, totodată, despre primul tunel forat de pe o autostradă din România, care va avea lungimea de 1,3 kilometri. Cele două galerii în curs de forare au fost ”botezate” cu nume de fete: Daniela și Alina.

Citește și Schema ușoară prin care poți obține 300 de lei. Fiecare român trebuie să o știe

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

La galeria Daniela, lucrările au demarat anul trecut, iar până acum s-a forat pe lungimea de 950 de metri. Dealul din apropiere, până la care mai sunt circa 400 de metri, va fi străpuns în primăvara anului viitor.

Alte articole

Limită de 100 km/h pe toate autostrăzile din Europa. Propunerea care stârnește controverse nu este un proiect al UE

Un bărbat a condus 140 de kilometri pe autostradă fără să își dea seama că și-a uitat copilul în benzinărie. A aflat că-i lipsește băiatul abia după trei ore, când a fost oprit de poliție în trafic

Și la galeria Alina s-a înaintat destul de mult – 830 de metri mai exact, mai precizează sursa citată.

Dat fiind faptul că dealul Momaia are un sol moale, se folosește o tehnologie ce presupune susținerea acestuia prin pulverizarea de beton cu uscare rapidă, odată ce săpăturile înaintează. ”Nu poți să detonezi, pentru că geologia solului este prea moale. Dealul trebuie susținut cu o ‘umbrelă’ și apoi poți excava dedesubt”, explică Marco Wieser, de la firma constructoare.

Fiecare galerie va corespunde unui sens de mers și va avea două benzi de circulație, plus una de urgență.

Citește și Jaf armat la BCR Iași! Un bărbat înarmat cu un pistol a amenințat un angajat să deschidă seiful

La șantierul tunelului se lucrează șapte zile din șapte, iar constructorul austriac nu e singur în acest proiect. Specialiști din nu mai puțin de 14 țări au fost aduși pentru a asigura finalizarea, în cele mai bune condiții, a obiectivului de infrastructură.

În total, la tunel lucrează 650 de oameni, printre care și localnici.

Autostrada Sibiu – Pitești va avea 122 de kilometri. Pe 13 kilometri, între Sibiu și Boița, se circulă deja, de ka sfârșitul anului 2022. Alți 30 de kilometri, dintre Curtea de Argeș și Pitești, sunt în lucru și ar urma să fie dați în circulație anul viitor.

Lucrările la întreaga autostradă Sibiu – Pitești ar trebui să se încheie în 2028.