Cum va arăta centrul Capitalei: poduri noi, malurile Dâmboviţei lărgite şi sute de locuri de parcare

Centrul Capitalei va căpăta în curând o altă faţă. Potrivit Planului Integrat de Dezvoltare Urbană, aprobat de CGMB în august 2012, zona centrală a Capitalei va fi reorganizată şi îmbogăţită cu noi spaţii pietonale, trei poduri pentru pietoni şi biciclişti, spaţii comerciale şi sute de locuri noi de parcare.
Cristiana Ionescu
29 mai 2013, 05:14
Cum va arăta centrul Capitalei: poduri noi, malurile Dâmboviţei lărgite şi sute de locuri de parcare

Bucureştenii vor putea traversa Dâmboviţa, începând cu anul 2014, pe două poduri noi, Podul Mihai Vodă şi Podul Calicilor. 

Podul Mihai Vodă va traversa Dâmboviţa şi Splaiul Independeţei în dreptul străzii Lipscani, iar Podul Calicilor se va afla pe Splaiul Independenţei, refăcând zona de legatură între Centrul Istoric, strada Şelari şi fosta zonă a Căii Rahova.

Ambele poduri vor fi funcţionale atât pentru pietoni, cât şi pentru biciclişti şi vor oferi spaţii de servicii, de socializare şi de relaxare.

VEZI ŞI PMB vrea să demoleze Patinoarul Flamaropol şi să-l refacă la standardele europene actuale FOTO

Podul Mihai Vodă va fi prevăzut cu două parcări subterane situate pe ambele maluri ale Dâmboviţei, cea de pe malul stâng desfăşurându-se pe două niveluri şi oferind aproximativ 230 locuri de parcare, iar cea de pe malul drept desfăşurându-se pe un singur nivel şi având o capacitate de circa 200 locuri.

În plus, şi Bulevardul Naţiunilor Unite va fi traversat de un pod pietonal şi ciclist, menit să creeze o legătură directă între Parcul Izvor şi Dealul Palatului Parlamentului.

Malurile Dâmboviţa vor suferi şi ele schimbări, astfel că pietonii vor avea cu 2,5 metri mai mult spaţiu să se plimbe de-a lungul râului. Trotuarele situate de o parte şi de alta a râului Dâmboviţa vor fi mărite prin amplasarea unei console metalice care va fi amplasată peste o parte din râu.

Planul Integrat de Dezvoltare Urbană a Capitalei (PIDU) cuprinde 39 de proiecte cu o valoare estimată la 200 milioane euro.

Realizarea PIDU a revenit, în urma unui concurs, Asociaţiei ASUB, un consorţiu format din 14 companii: 9 birouri de arhitectura si urbanism – Re-Act Now Studio, DSBA, Space Syntax, Soare&Yokina arhitecti asociati, IGLOO Architecture, Studio Basar, Astil, Macarie O’looney architects, Republic of Architects si 5 companii de specialitate: Synergetics Corporation, DC Communication, Polarh Design, KVB Economic si KXL.

Proiectele pot fi consultate pe centralbucuresti.ro, iar întreg Planul Integrat de Dezvoltare Urbană AICI  

DailyBusiness
EL PAÍS SUA: Un e-mail al Pentagonului indică posibilitatea suspendării Spaniei din NATO
Spynews
Vica Blochina, apariție incendiară! Cum arată în lenjerie intimă după ce a slăbit
Fanatik.ro
Ce promisiune i-a făcut Cristi Chivu tatălui său, înainte ca acesta să se stingă. Povestea nespusă a antrenorului lui Inter: ”Vine, depune o floare, apoi pleacă”
Capital.ro
EXCLUSIV. Ce rol important ar fi pregătit pentru Ilie Bolojan, după ce a pierdut funcția de premier
Playtech.ro
Sunt obligați taximetriștii și șoferii de ridesharing să aibă scaun pentru copii în mașină? Ce prevede legea
Adevarul
Economistul care a prezis crizele trecute avertizează: Recesiunea este inevitabilă în 2026 și urmează o corecție majoră pe bursă
wowbiz.ro
Gestul care a dat-o de gol pe Andreea Ibacka! Se întâmplă după zvonurile legate de divorț
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Un băiețel de trei ani și-a pierdut viața după ce a căzut într-o fântână, în județul Bacău. Salvatorii nu au mai putut face nimic
iamsport.ro
Fostul fotbalist de la Dinamo susține că nu a jucat pentru România pentru că a fost considerat ”trădător de țară”: ”Toată lumea fugea de mine”
MediaFlux
Armata Română strigă mobilizarea pentru rezerviști. Județele în care se organizează exerciții în acest an
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi