Cum vrea șeful BMW să reducă dependenţa de China: „Pentru a putea menţine o direcţie de succes, o abordarea neutră din punct de vedere tehnologic este esenţială”

Directorul general de la constructorul german BMW, Oliver Zipse, consideră că Europa are nevoie de un nou cadru de reglementare în privința autoturismelor pentru a rămâne competitivă.

„O corectare a obiectivului privind 100% automobile electrice pe baterie în 2035, în cadrul unui pachet complet de reducere a emisiilor de CO2 ar oferi producătorilor europeni o mai mică dependenţă de China pentru baterii”, a spus Zipse la Salonul auto de la Paris, adăugând că „pentru a putea menţine o direcţie de succes, o abordarea neutră din punct de vedere tehnologic este esenţială în interiorul cadrului de reglementare”, scrie Agerpres.

Declarația șefului BMW vine după ce în luna martie 2023, ţările UE au aprobat o directivă care cere ca toate autoturismele noi vândute începând din 2035 să aibă emisii zero de CO2, ceea ce înseamnă practic interzicerea automobilelor cu motoare pe benzină şi motorină, precum şi reducerea cu 55% a emisiilor de CO2 în 2030 comparativ cu nivelul din 2021.

O serie de constructori europeni, inclusiv BMW, VW şi Renault, au cerut ca obiectivele privind emisiile de CO2 să fie relaxate sau amânate, de teamă că vor trebui să plătească amenzi consistente în cazul unor vânzări sub aşteptări de automobile electrice.

Alte articole

Cât te costă să schimbi un far de ultimă generație la un BMW din 2023. De banii ăștia îți iei un Logan la mâna a doua

Prețuri șocante la stațiile de încărcare: România vs. restul Europei. Care sunt factorii care ne umflă prețul la fiecare kW

Cu toate acestea, Germania, ţara unde îşi are sediul BMW, a respins o revizuire anticipată a obiectivelor, apreciind că este nevoie de claritate pentru industria auto şi de asemenea că este urgent să se răspundă la schimbările climatice.