Contractul vizează proiectarea și execuția unui segment de 27 de kilometri, iar valoarea ofertei câștigătoare se ridică la 4,87 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul SAFE, potrivit reprezentanților CNIR.
Asocierea formată din SA&PE Construct SRL (lider), Tehnostrade S.R.L., Spedition UMB și Euro-Asfalt a fost declarată câștigătoare după reluarea procedurii de evaluare, dispusă de instanță în urma contestației depuse de UMB. În urma acestei decizii, autoritatea contractantă a reanalizat ofertele, iar rezultatul final a indicat câștigător consorțiul condus de firmele lui Dorinel Umbrărescu.
Tronsonul Moțca – Târgu Frumos include o serie de lucrări de infrastructură de amploare, printre care 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, patru tuneluri însumând 1,7 kilometri și trei noduri rutiere, la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos. De asemenea, în cadrul contractului este prevăzută realizarea prioritară, în termen de maximum 12 luni, a unui segment de autostradă de 5,5 kilometri, care va asigura conexiunea între secțiunea Leghin – Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv Autostrada A7 Bacău – Pașcani.
Prin această desemnare, au fost stabilite asocierile de constructori pentru toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca – Iași – Ungheni.
„De astăzi, toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca-Iași-Ungheni au constructori, un progres important pe care dorim să-l concretizăm cât mai curând prin semnarea contractelor de proiectare și execuție. Alături de cele patru loturi aflate deja în proiectare dintre Târgu Mureș și Târgu Neamț, vom derula contractele pentru acești 200 de kilometri ai Autostrăzii A8”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.