Dorinel Umbrărescu (UMB) a obţinut o extensie de cinci luni pentru lotul 1 Buzău-Focşani din Autostrada Moldovei, până în ianuarie 2025

Noua dată de finalizare a întregului proiect este 6 ianuarie 2025, însă UMB și-a asumat deschiderea circulației pe cei 82,44 km dintre Buzău și Focșani până la sfârșitul anului 2024.

Lotul 1, care include segmentul Buzău – Vadu Pașii, cu o lungime totală de 4,6 km de autostradă și aproximativ 8 km de drum de legătură, avea termenul inițial de finalizare stabilit pentru luna august 2023, potrivit Economedia. Acest tronson va include un nod rutier și patru poduri și pasaje, dintre care cel peste râul Buzău, cu o lungime de aproximativ 1,3 km, va fi al doilea cel mai lung din România.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat anterior că lotul 1, alături de loturile 2 și 4, urmează să fie deschise circulației la jumătatea lunii octombrie, iar lotul 3, împreună cu podul aferent, ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul lunii noiembrie. Inițial, Grindeanu estima că primii kilometri din Autostrada Moldovei (A7) ar putea fi deschiși la sfârșitul lunii iulie sau începutul lunii august.

Lotul 2, care acoperă segmentul Vadu Pașii – Râmnicu Sărat, are o lungime de 30,8 km, iar termenul contractual de finalizare este aprilie 2025. Totuși, în ritmul actual al lucrărilor, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, estimează că circulația pe acest tronson ar putea fi deschisă în 2024. Săptămâna trecută, UMB a început trasarea marcajelor rutiere și continuă așternerea ultimelor porțiuni de asfalt, urmând să finalizeze marcajele pe întregul lot.

Alte articole

Când va fi gata Autostrada Moldovei A7. Lucrările sunt în întârziere

Bolojan, vizită pe șantierul Autostrăzii Moldova (A7) și întâlnire cu Umbrărescu: Sunt şanse reale ca anul acesta să deschidem circulaţia cel puţin până la Adjud

Citeşte şi: Supermarketul românesc care se bate cu Lidl, Kaufland şi Careffour se vinde. Cine sunt noii proprietari şi ce se întâmplă cu ofertele

Lotul 3, care acoperă segmentul Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni, cu o lungime de 36,1 km, este de asemenea gestionat de UMB. Lucrările includ construirea a 18 poduri și un pasaj, dintre care podul de 380 m peste DJ 205R și pârâul Râmna se remarcă prin complexitatea tehnică ridicată.

Lotul 4, care acoperă segmentul Mândrești Munteni – Focșani Nord, este cunoscut sub denumirea de „cocoașa Focșani” și include 10,9 km de autostradă, la care se adaugă câțiva kilometri de drum de legătură cu DN2 și DN2D. Termenul de finalizare pentru acest lot era stabilit pentru trimestrul III al acestui an. Lucrările includ construirea a șase poduri și un pasaj, precum și două noduri rutiere, drumul de legătură cu A7 fiind separat de parapete de tip New Jersey.

Citeşte şi: Burduja: Românii vor trece iarna fără teama frigului. Ministrul Energiei promite facturi compensate şi în 2025