România ar putea încasa câteva sute de milioane de euro, în calitate de gazdă a patru dintre meciurile din cadrul Campionatului European de Fotbal din 2020. Este obligată însă să modernizeze Arena Naţională şi să realizeze linia de metrou care să lege Aeroportul Otopeni de Bucureşti, dar şi o autostradă continuă între graniţa de Vest şi Capitală.

Despre metroul până la aeroport există un studiu de fezabilitate, realizat în 2012, conform căruia construirea magistralei, care va avea 12 staţii, ar costa peste un miliard de euro, fără TVA. Deocamdată nu a fost realizată nici licitaţia pentru desemnarea constructorului, anunţă Digi 24.

Alte Articole

Anamaria Prodan se mărită cu Ronald Gavril! Cine va cânta ...

Simona Halep ratează Roland Garros 2024. Organizatorii au decis ...

LIVE DIGI SPORT Simona Halep – McCartney Kessler STREAM ...

„Cred că ne va ieşi în următoarea lună toată documentaţia necesară, mai ales că există şi proiect”, a declarat Ioan Rus, ministrul transporturilor.

Citeşte şi: Când va fi gata METROUL către Aeroportul Henri Coandă

Arena Naţională trebuie să aibă mai multe locuri în tribună, dar şi în afara ei, în spaţiile de parcare. În acest moment sunt doar 1.500 de locuri de parcare, dar numărul trebuie dublat, potrivit cerinţelor UEFA. Iar capacitatea stadionului ar trebui să crească cu aproximativ 5.000 de locuri.

În fine, la autostrada care va face legătura dintre Bucureşti şi graniţa de Vest se lucrează, pe secţiuni cu lungimi de la 20 la 60 de kilometri, însă nimeni nu poate estima când întregul drum va fi gata.