Scandal monstru și acuzații grave în Guvern. Șeful Cancelariei lui Bolojan este contestat și de angajații săi, care susțin că a încălcat legea cu contractul de leasig a mașinilor de la Dacia Renault. Sindicatul Angajaţilor din Aparatul de Lucru al Guvernului cere demisia sau demiterea de urgenţă a lui Mihai Jurca, şeful Cancelariei Prim-ministrului, acuzându-l de abuzuri, minciuni şi intimidarea angajaţilor. Sindicaliştii afirmă că Jurca „a transformat curtea Guvernului în garaj privat”. Referirea este clară, la contractul de achiziție a mașinilor Duster, cu care șeful Cancelariei se laudă că a făcut economie la buget.
Documentele de achiziție și contractul operațional, intrate în posesia România TV, arată clar legăturile dubioase pe care șeful Cancelariei le are cu Franța. Compania de leasing, RCI FINANTARE ROMANIA – S.R.L are administratori francezi, iar actionar este RCI BANQUE – S.A., persoana juridică franceză, cu sediul social în Paris.
Fostul ministru al Finanțelor, Adrian Câciu, l-a catalogat pe șeful Cancelariei drept „Cancelaria talcioc? Sau cum să fentezi legea prin aducerea în ridicol a unei instituții de rang înalt. Din ciclul „când ești prost de mic, când ești mare doar te joci. Dar tot mic și prost rămâi!”, a scris Adrian Câciu pe internet.
De altfel, și angajații de la Guvern îi atrag atenția șefului Cancelariei că a încălcat legea pentru acest contract, pe care și l-a dorit prea mult. Responsabil de valuri de reforme grandioase (ospătari, șoferi, apa de la Guvern), Mihai Jurca a deschis acum un nou capitol: „Showroom-ul pick-up”, deși instituția pe care o coordonează nu are nici atribuții de transport marfă. Sindicatul s-a sesizat și a expus public acest abuz, arătând cum, prin artificii administrative, s-a ocolit legea pentru a satisface o toană birocratică. Reforma lui Mihai Jurca nu este nimic altceva decât o improvizație pe patru roți, susțin sindicaliștii.