FACIAS semnalează lefurile ”de criză” de la Autoritatea Feroviară Română: Directorul și-a dublat salariul pentru 2025. Câștigul mediu brut al unui angajat – peste 14.000 de lei pe lună

Potrivit FACIAS, în contextul în care Guvernul a adoptat măsuri de austeritate prin așa-numita ordonanță ”trenuleț”, AFER a bugetat pentru 2025 un salariu anual de 420.000 de lei, adică circa 7.000 de euro pe lună, pentru directorul general Constantin Andronache.

Reprezentanții FACIAS spun că au consultat cea mai recentă declarație de avere a acestuia, în care figurează un salariu anual anterior de aproximativ 178.000 de lei, circa 3.000 de euro lunar. Astfel, FACIAS constată că șeful AFER, în anul austerității bugetare, va beneficia de o remunerație mai mult decât dublă față de cea din 2024.

FACIAS mai precizează că AFER a alocat, tot pentru 2025, un buget de 600.000 de lei pentru indemnizațiile celor cinci membri ai Consiliului de conducere și încă 400.000 de lei pentru indemnizații de delegare. În total, arată cei de la FACIAS, această sumă ajunge la un milion de lei doar pentru salariile conducerii AFER.

Câștigul mediu brut al celor 300 de salariați ai instituției este 14.585 de lei pe lună, cu mult peste media salarială obișnuită din sectorul public, mai spun cei de la FACIAS.

Alte articole

FACIAS: Culmea risipei la stat, peste 558 de milioane de euro sunt risipiți de numai 4 instituţii şi 2 companii de stat

FACIAS: Investițiile sociale din PNRR, blocate sau pierdute. Copiii în risc de separare de familie afectați

FACIAS susține că bugetele mari pentru salariile angajaților AFER sunt aprobate fără a exista indicatori reali de performanță, situație recunoscută explicit chiar de către instituție în răspunsul oficial semnat de directorul general Constantin Andronache: ”Nu există indicatori de performanță, sistemul de stabilire a salariilor de bază fiind cel prevăzut în art.9 din Legea nr.153/2017 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice”.

Tot FACIAS atrage atenția că în cadrul AFER continuă fenomenul angajărilor și promovărilor pe baza relațiilor de rudenie. De exemplu, funcția de șef al Direcției Economice este ocupată de o persoană care are o rudă apropiată angajată în aceeași instituție. Astfel de situații au fost semnalate public încă din 2020, presa dezvăluind în repetate rânduri cazuri concrete de angajări și promovări bazate pe legături familiale sau afinități personale, fără ca autoritățile competente să fi luat măsuri concrete pentru stoparea fenomenului, mai spun reprezentanții FACIAS.

În acest context, FACIAS solicită intervenția instituțiilor abilitate, inclusiv a Curții de Conturi și a Ministerului Transporturilor, pentru anchetarea modului în care AFER gestionează fondurile publice.

Citește și Ministrul Finanţelor, anunţ oficial despre impozitarea sumelor transferate în cadrul familiei

AFER se află în subordinea Ministerului Transporturilor și este finanțată integral din venituri proprii, conform site-ului instituției.

Autoritatea se ocupă, în principal, de următoarele activități:

• evaluarea si supravegherea constituentilor de interoperabilitate si a subsistemelor de natura structurala ale sistemului feroviar;
• supravegherea respectarii conditiilor pentru realizarea interoperabilitatii sistemului feroviar transeuropean conventional si de mare viteza pe teritoriul Romaniei;
• autorizarea si supravegherea tehnica a furnizorilor interni de produse si servicii in domeniul feroviar;
• activitate specifica tip registru feroviar, constand in principal in inmatricularea materialului rulant si in evidenta infrastructurii feroviare publice;
• organizarea examenelor si emiterea autorizatiilor, atestatelor si a certificatelor, dupa caz, pentru personalul din sistemul feroviar;
• certificarea de produse, servicii si sisteme ale calitatii din domeniul mediului, respectiv al securitatii si sanatatii ocupationale, precum si in alte domenii pentru care este acreditata la nivel national sau international;
• efectuarea instruirii periodice in vederea atestarii, pentru personalul cu responsabilitati in cadrul sistemelor de management al calitatii, mediului, securitatii si sanatatii ocupationale, precum si al altora asemenea, din unitatile de construire, reparare, intretinere, verificare tehnica si exploatare a materialului rulant si a infrastructurii feroviare si din alte domenii pentru care a fost acreditata la nivel national;
• studii si cercetari in domeniul feroviar, cu prioritate pentru programele nationale de cercetare;

Citește și Anunţul BNR despre banii românilor după eliminarea lui Călin Georgescu din cursa prezidenţială