Reprezentanții români din sectorul agricol avertizează că impactul creșterii prețului motorinei nu se limitează doar la lucrările agricole din această primăvară, ci se va resimți pe termen lung, inclusiv în sectorul zootehnic.
”În câteva zile va începe campania de primăvară. Porumbul siloz pe care noi îl vom semăna în următoarele săptămâni va fi hrana animalelor noastre începând din luna august 2026 până în august 2027. Vorbim, așadar, de o situație în care, dacă plecăm cu un cost foarte mare pentru furajul pentru animalele noastre, acest lucru se va reprecuta pentru următoarele 12-18 luni de acum încolo. Și așa suntem în punctul în care producem lapte la un cost mult mai mare decât ceea ce poate oferi piața în acest moment, motiv pentru care suntem îngrijorați de absolut orice modificare atunci când vine vorba de prețul inputurilor. (…) În condițiile în care motorina va ajunge la nu nivel de 10 lei la pompă, atunci lucrurile vor fi catastrofale pentru noi” , a explicat Ionuț Lupu, director executiv Holstein Ro, la AGRO TV.
Aceeași temere este exprimată și de fermierii mici, care susțin că marjele din agricultură sunt deja foarte reduse, iar o creștere puternică a costurilor cu combustibilul ar putea împinge multe exploatații în dificultate.
”Eu fac parte din sectorul zootehnic și noi nu prea mai știm de unde să mai scădem cheltuielile. Dacă prețul motorinei va merge către 10 lei, este un dezastru pentru întreaga agricultură. Noi suntem de acord să nu mai credităm statul, pentru că practic, fermierul român creditează statul și ulterior își primește banii când îi primește. Poate că mulți fermieri nu se încadrează cu documentele și pierd și rambursarea acelei accizei, pentru că cantitatea este limitată, nu este o sumă nelimitată”, a spus Lucian Marincea, mic fermier din județul Teleorman.
Organizațiile de fermieri atrag atenția asupra faptului că sectorul agricol se confruntă deja cu o perioadă dificilă, marcată de costuri ridicate și profitabilitate redusă, iar scumpirea carburanților vine într-un moment sensibil.
”Pentru agricultură este un moment critic, pentru că vine după valuri întregi de neprofitabilitate. Înțelegem și perspectiva bugetului de stat, pentru că banii din acciză merg direct către bugetul de stat, respectiv către Uniunea Europeană. Și alte state membre discută despre măsuri mai dure, măsuri care să răspundă acestui moment critic”, a declarat Liliana Piron, director executiv LAPAR.
Totodată, fermierii susțin că problema prețului motorinei nu a apărut peste noapte, ci s-a accentuat în ultimele luni, iar sectorul agricol a resimțit deja efectele acestor scumpiri. În aceste condiții, fermierii solicită autorităților să identifice în timp scurt soluțiile pentru limitarea impactului scumpirii carburanților asupra agriculturii.
”Dacă am face un mic istoric, am vedea că prețul motorinei nu a explodat acum. El a început să crească de la sfârșitul anului trecut. (…) De la sfârșitul anului trecut, până în momentul în care a izbucnit războiul, prețul motorinei deja crescuse cu 50 de bani. Cine a profitat de aceste creșteri? Noi, fermierii, suntem mereu afectați de aceste variații. Soluția era la îndemână, există un model în alte țări cu motorina colorată, se putea aplica foarte bine și în România. După ce că nu avem credite și finanțări avantajoase, mai plătim și acciza la motorină. Gândiți-vă, dacă noi nu am luat banii pe trimestrul III al anului trecut, când vom lua banii pe care deja îi băgăm acum ca să pornim campania de primăvară?”, a spus Constantin Epure, fermier din județul Vâlcea.