Gara de Nord urmează să intre în ample lucrări de modernizare care vor dura aproape cinci ani. Cum va arăta cea mai mare stație feroviară din România

Reprezentanții CFR Infrastructură au transmis, la solicitarea Economica.net, randări cu Gara de Nord, după finalizarea lucrărilor.

CFR Infrastructură a semnat anul trecut contractul pentru „Modernizarea/ consolidarea/ reabilitarea stației CF Gara de Nord București – faza I”.

În vara anului trecut, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, anunța că, la acea dată, contractul pentru modernizare era în etapa de proiectare și estima că la finalul anului urmau să înceapă lucrările.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Alte articole

EXCLUSIV CUTIA NEAGRA – Ilie Bolojan, sub lupa procurorilor de la Bruxelles! Microbuze școlare la preț triplat și combinații cu băieții deștepți din Bihor. Planul secret de a îngropa Hidroelectrica

Decizia cheie din interiorul PSD pentru rezolvarea crizei politice. Marius Budăi: „Să renunțăm la orgolii”

Citește și: Una dintre cele mai mari fabrici din România schimbă regulile pentru agricultori. A impus penalități pentru cei care nu le respectă

Durata contractului pentru modernizarea celei mai mari stații feroviare din România este de 116 luni, din care:

• 55 de luni proiectare si executie lucrări, respectiv 9 luni proiectare si 46 luni executie lucrări,
• 1 lună pentru verificarea şi aprobarea la plată a lucrărilor şi a testelor la terminare
• 60 de luni perioada de garanție.

În urmă cu un an, CFR infrastructură a semnat contractul pentru prima fază de modernizare a Gării de Nord. Oferta câștigătoare, depusă de asocierea de firme românești SC GDPO MOV IMPEX SRL – SC OMEGA CERT SISTEM SRL, este în valoare de 419, 85 de milioane de lei, fără TVA.

Principalele lucrări de modernizare vizează:

• modernizarea/consolidarea/reabilitarea clădirilor din stația de călători București Nord;
• reabilitarea construcțiilor monument cu valoare istorică;
•  crearea unor spații verzi centrale, cu zonă de așteptare pentru publicul aflat în tranzit;
• regenerarea zonei aferente stației de călători Gara de Nord pe principiile de smart city/creative city/green city;
•  modernizarea spațiilor destinate publicului călător, inclusiv facilițăți pentru persoanele cu dizabilități;
• asigurarea elementelor de siguranță și confort pentru călători – balustrade, rampe pentru persoane cu dizabilități, lifturi, sisteme de control acces;
• sisteme noi de ventilație/încălzire;
• modernizarea sistemului de iluminat și a instalațiilor electrice, sanitare, termice etc;
•  modernizarea sistemului de informare a publicului călător și a echipamentului de telecomunicații etc.

Citește și: Românii care sunt plătiți tot anul, deși muncesc doar patru luni pe an. Ce salariu încasează și cu ce se ocupă angajații norocoși

Prin implementarea acestui program, staţia de cale ferată Bucureşti Nord va fi modernizată în conformitate cu parametrii tehnici prevăzuţi de standardele şi legislaţia europeană în vigoare, după cum au explicat reprezentanţii CFR Infrastructură.