Poliţiştii de la Brigada Autostrăzi şi Misiuni Speciale din IGPR spun că, în urma primelor cercetări de la faţa locului, accidentului a fost produs din cauză că şoferii nu au adaptat viteza la vizibilitatea redusă.

Citeşte şi Starea răniţilor în accidentul de pe Austostrada Soarelui. Sunt persoane care au suferit fracturi de coloană

Alte Articole

Ce poveste de dragoste a trăit Carmen Harra! Ce a făcut după ...

Ce se întâmplă dacă circuli cu parbrizul spart. Codul Rutier ...

Cine plăteşte amenda dacă un vehicul este prins de radar, ...

Bilanţul este unul înfiorător, fiind implicate 29 de autoturisme, între care două microbuze ce transportau persoane. Trei persoane au murit, iar 60 au fost rănite, unele grav, cu fracturi ale coloanei vertebrale. A fost activat planul roşu de intervenţie, iar George Grigore, directorul adjunct al Direcţiei Rutiere din Poliţia Română, spune că este cel mai grav accident în lanţi produs de la deschiderea A2.

Citeşte şi Tragedie rutieră pe Autostrada Soarelui. Trei morţi şi 60 de răniţi, traficul este blocat până la ora 13 FOTO

Autostrada Soarelui a fost dată parţial în folosinţă în 2004, când au fost deschise traficului două tronsoane: București–Fundulea și Fundulea–Drajna Nouă, însumând aproximativ 106 km. La sfârșitul lunii iunie 2006, autostrada a fost dată în folosință și pe tronsonul Drajna – Fetești, însă numai pe două dintre cele patru benzi de circulație, pentru ca celălalt sens să fie terminat în anul următor. Începând din 29 noiembrie 2012, este circulabilă pe întreaga ei lungime de 202,7 km, pe ambele sensuri de mers.