George Grigore, directorul adjunct al Direcţiei Rutiere: Este cel mai grav accident de când a fost deschisă autostrada A2

Poliţiştii de la Brigada Autostrăzi şi Misiuni Speciale din IGPR spun că, în urma primelor cercetări de la faţa locului, accidentului a fost produs din cauză că şoferii nu au adaptat viteza la vizibilitatea redusă.

Citeşte şi Starea răniţilor în accidentul de pe Austostrada Soarelui. Sunt persoane care au suferit fracturi de coloană

Bilanţul este unul înfiorător, fiind implicate 29 de autoturisme, între care două microbuze ce transportau persoane. Trei persoane au murit, iar 60 au fost rănite, unele grav, cu fracturi ale coloanei vertebrale. A fost activat planul roşu de intervenţie, iar George Grigore, directorul adjunct al Direcţiei Rutiere din Poliţia Română, spune că este cel mai grav accident în lanţi produs de la deschiderea A2.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeşte şi Tragedie rutieră pe Autostrada Soarelui. Trei morţi şi 60 de răniţi, traficul este blocat până la ora 13 FOTO

Alte articole

Fermierii români dau lovitura cu producția de cireșe. Recolte de zece ori mai mari în acest sezon

O femeie din București prinsă la furat de șine de tramvai: „Nu e nevoie de ajutor la scos liniile de tramvai! De acest aspect se ocupă muncitorii autorizați”

Autostrada Soarelui a fost dată parţial în folosinţă în 2004, când au fost deschise traficului două tronsoane: București–Fundulea și Fundulea–Drajna Nouă, însumând aproximativ 106 km. La sfârșitul lunii iunie 2006, autostrada a fost dată în folosință și pe tronsonul Drajna – Fetești, însă numai pe două dintre cele patru benzi de circulație, pentru ca celălalt sens să fie terminat în anul următor. Începând din 29 noiembrie 2012, este circulabilă pe întreaga ei lungime de 202,7 km, pe ambele sensuri de mers.