Au nevoie ieșenii de metrou? Presa locală spune că da, câtă vreme se pierd zilnic ore în trafic, din cauza blocajelor de pe arterele principale. Mai mult, transportul public nu ar face față cererii, ceea ce subliniază nevoia unei alternative.
Primarul Iașiului, Mihai Chirică, este însă de părere că orașul nu are nevoie de metrou.
Întrebat în legătură cu acest subiect, edilul a răspuns: ”Ieșenii nu au nevoie de metrou”.
În aceași timp, Capitala are în plan extinderea magistralei de metrou Drumul Taberei, plus legătură Gara de Nord – Otopeni/Aeroport ”Henri Coandă”, iar clujenii lucrează la un metrou de 21 de kilometri, cu 19 stații subterane și trenuri autonome, care ar urma să descongestioneze traficul rutier cu aproape 30.000 de mașini încă din primul an de funcționare.
Edilul Iașiului spune însă că la Cluj-Napoca nu se construiește rețea de metrou, ci doar o legătură feroviară, proiect care ar fi în lucru și în cel mai mare oraș al Moldovei, însă ”ține de Ministerul Transporturilor”.
În același context, Mihai Chirică a spus că ”traficul este o problemă a tuturor orașelor”.
Edilul din Iași a fost întrebat și ce ar face greșit Primăria Iași, în condițiile în care, prin comparație, Cluj-Napoca, de pildă, are deja în derulare proiecte uriașe – metrou, tren metropolitan, centură metropolitană.
Chirică a răspuns arătând cu degetul spre guvern și spre ”oamenii politici”.
”Primăria Iași nu face nimic greșit, este problema oamenilor politici care nu se implică și a guvernului care nu alocă bani. În rest, totul este perfect. Noi am atras fondurile, toate proiectele sunt implementate, tot ce am avut în sarcină am implementat. Nu au fost respinse proiecte”, a spus edilul, pentru Ziarul de Iași.
În același context, primarul Iașiului a spus, la sesiunea de informare ”Rezultatele și impactul fondurilor UE în Nord-Estul României” organizată de ADR Nord-Est, că statul român, din 1989 încoace, nu a investit sume importante în Iași. Mihai Chirică a afirmat că orașul a fost finanțat în special din fonduri europene și împrumuturi, nu din bani guvernamentali.
”În ultimii 36 de ani, Guvernul României nu a făcut nicio investiție importantă în acest oraș, dar absolut niciuna. Tot ce s-a întâmplat în oraș s-a realizat prin fonduri europene și împrumuturi. În rest, niciun metru de autostradă, nicio Sală Polivalentă, niciun Stadion, nicio Casă de Cultură, niciun Teatru, nicio Filarmonică… Bun, și atunci o să spuneți cum am reușit? Prin muncă, sprijinul Comisiei Europene și multă perseverență”, a spus edilul.
Într-un top al orașelor cu trafic infernal, realizat în 2024 de Storia, Baia Mare era pe locul 1, urmat de Iaşi, Buzău şi Bucureşti.