Potrivit unui proiect de ordonanţă pentru modificarea Codului Fiscal, accizele pe motorină vor creşte cu 24,9%, iar cele pe benzina fără plumb cu 22,8% de la 1 septembrie. Transportatorii spun că această majorare se va transmite automat în tarife şi ameninţă cu proteste.
„Motorina mai scumpă se va vedea şi în biletele pentru călători, şi în tarifele de transport marfă, ceea ce va duce la scumpiri ale tuturor produselor transportate. Credem, deocamdată, că acest proiect de majorare a accizelor este o glumă proastă a Guvernului, dar dacă se va merge cu ea până la capăt, atunci ne vom reuni din nou toate patronatele din transporturi şi vom protesta", a declarat Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor Autorizaţi de Transport – COTAR. El a reamintit că după introducerea supraaccizei la carburanţi foarte mulţi transportatori au refuzat să mai alimenteze în România şi şi-au umplut rezervoarele, ba chiar au făcut şi provizii suplimenatare din afara ţării.
Mugur Isărescu, despre majorarea accizei la carburanţi: Ne va afecta, va împinge inflaţia în sus
Dragoş Anastasiu, preşedintele Camerei de Comerţ România-Germania şi proprietarul companiei Eurolines, a afirmat că va recurge la ambele variante de reacţie faţă de majorarea accizelor, respectiv scumpirea biletelor şi refuzul de a alimenta din România. „În asemenea condiţii, nu vom mai alimenta deloc din România, ci numai din străinătate. Analizăm impactul acestei majorări şi cred că vom scumpi puţin şi biletele. O schimbare atât de bruscă în politica fiscală este o sfidare la adresa mediului de afaceri, practic dă peste cap atât bugetele şi business-planurile companiilor, cât şi bugetele personale, ale familiilor", a declarat Dragoş Anastasiu, potrivit Mediafax.
Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT), reaminteşte că statul le mai e încă dator transportatorilor cu restituirea unei părţi din supraacciza plătită în anii trecuţi şi anticipează că şoferii vor protesta din nou în Piaţa Victoriei. „Vom ieşi în Piaţa Victoriei, exact ca la RCA. Oare politicienii care pregătesc această majorare a accizelor ştiu că statul e încă dator faţă de transportatori, că supraacciza nu le-a fost restituită nici până azi? Cine răspunde pentru faptul că din banii de supraacciză nu s-a construit niciun kilometru de autostradă? E clar că majorarea accizei o să se reflecte în tarifele de transport, pentru că în acest domeniu 50% din costurile operaţionale sunt reprezentate de cheltuielile cu achiziţia carburanţilor", a spus liderul FORT.
Ministerul Finanţelor susţine, în Nota de fundamentare a normativului de modificare a Codului Fiscal, că nivelurile actuale ale accizelor practicate în România „sunt foarte aproape de limita minimă prevăzută de legislaţia Uniunii Europene".
La benzina fără plumb, acciza urmează să crească de la 2.151,13 lei/tonă, respectiv 1.656,36 lei/1000 litri la 2.643,39 lei/tonă, respectiv 2.035,40 lei/1000 litri.
La motorină, acciza urmează să crească de la 1.796,53 lei/tonă, respectiv 1.518,04 lei/1000 litri la 2.245,11 lei/tonă, respectiv 1.897,08 lei/1000 litri.
facebook
twitter
