Mecanicii auto, mai căutați ca niciodată. Posturi plătite cu până la 160.000 de dolari rămân neocupate, iar Ford caută mii de oameni

Puțin după ora 7 dimineața, într-un service Ford din statul Ohio, mecanicul auto Ted Hummel începea o operațiune pe care mulți dintre colegii săi o evită: înlocuirea unei cutii de viteze. Deși lucrarea era estimată oficial la aproximativ 10 ore, Hummel știa că o va termina în jumătate din timp. Pentru el, transmisiile sunt o specialitate, iar viteza și experiența fac diferența.

La 39 de ani, tată a doi copii, Hummel este unul dintre cei mai bine pregătiți tehnicieni Ford, având rangul de „senior master”. În 2025, veniturile sale au ajuns la aproximativ 160.000 de dolari, un nivel rar în această meserie. Managerul service-ului recunoaște însă că astfel de mecanici sunt o excepție, nu regula.

Citește și: Duminica fără cumpărături. Marile supermarketuri din Italia iau în calcul o schimbare radicală

Deficitul de personal este o problemă națională în Statele Unite. În noiembrie 2025, CEO-ul Ford, Jim Farley, a atras atenția public asupra situației: în rețeaua de dealeri Ford există aproximativ 5.000 de posturi de mecanici neocupate. „Avem o problemă în țara noastră. Un atelier cu rampă și scule, dar fără oameni să lucreze în el”, a spus Farley.

Alte articole

Tarife mai mari pentru zilieri în 2026. Creșterea salariului minim ridică nivelul remunerației ”cu ziua”

Câți bani câștigă în 2026 angajatul unei sifonării. Era una dintre cele mai înfloritoare afaceri în comunism

Deși unele joburi pot aduce venituri de peste 120.000 de dolari pe an, drumul până acolo este lung și dificil. Este nevoie de minimum cinci ani de experiență, certificări succesive și investiții personale consistente. Mecanica auto rămâne o meserie solicitantă fizic, iar începuturile sunt modeste: salariile inițiale sunt apropiate de cele din industria fast-food, iar uneltele necesare pot costa zeci de mii de dolari.

Datele oficiale arată că, în 2024, salariul mediu al unui mecanic auto în SUA era de aproximativ 58.580 de dolari pe an. Doar o mică parte reușește să ajungă la venituri de șase cifre, iar acest lucru presupune viteză, eficiență și rezistență fizică.

Citește și: Divorțați? S-o credeți voi! ȚARA unde cei care vor să despartă sunt obligați să se împace

Sistemul de plată „flat rate”, folosit în majoritatea service-urilor, recompensează rapiditatea: mecanicul este plătit per lucrare, nu per oră. Pentru unii, acest sistem a însemnat succes financiar, pentru alții epuizare și renunțare. Mulți tehnicieni au părăsit domeniul din cauza accidentărilor, herniilor sau a uzurii fizice, chiar dacă salariile erau atractive.

În acest context, Ford și alți producători auto încearcă să atragă noi generații de mecanici prin burse, parteneriate cu școli tehnice și programe de formare. Totuși, deficitul rămâne major, iar cererea de specialiști continuă să depășească oferta.