„Am avut primul zbor singură. A fost un moment pe care nu o să-l uit niciodată în viața mea. Când am ajuns în aer, mi-am dat seama că totul depinde numai de mine și că sunt în locul în care trebuie și că fac ceea ce trebuie”, a declarat Timeea Mojorea, o cursantă în vârstă de 17 ani.
Cursurile variază între un an și jumătate până la trei, în funcție de brevet. La o școală privată, costurile încep de la 14.000 de euro pentru obținerea licenței de pilot privat și trec de 70.000 pentru licența de pilot comercial.
„Urmează să aplic la linie, sper să ajung pilot de linie în Europa. A fost dragoste la prima vedere. Bucuria de a înțelege cum funcționează avionul din spate, bestia care te ține în aer până la urmă”, a precizat Tudor Atasiei.
De pildă, la școala de pilotaj din Brașov, 30% dintre cursanți au sub 18 ani, de trei ori mai mulți decât acum patru ani: „Manșa nu te întreabă câți ani ai. Avem în vedere și faptul că este posibil să fie nevoie de ceva pregătire psihologică pentru ei, motiv pentru care noi, ca instituție, aici, la Brașov, am apelat la un psiholog aeronautic”, a explicat Alina Jumuga, instructor.
De asemenea, la școala de pilotaj din Tuzla, județul Constanța, jumătate dintre cursanții români au sub 18 ani. În acest loc sunt pregătiți anual 100 de piloți. Mulți dintre adolescenți își împart timpul între liceu și cursurile de zbor.
„M-am apucat de la 16 ani de cursuri. Este un job respectat, salariul mare”, a afirmat Andrei Gherman, cursant.
Într-adevăr, salariile sunt pe măsură în aviație. Un pilot de linie primește la început 4.000 de euro, iar după doi ani de experiență poate câștiga dublu!