Ministerul Energiei a trimis partidelor din coaliţie planul pentru combaterea efectelor scumpirii carburanţilor. Principalele prevederi ale documentului

Propunerile apar în contextul creșterii prețurilor pe piața internațională a petrolului și al presiunilor tot mai mari asupra pieței interne de carburanți. Documentul Ministerului Energiei începe cu o analiză a situației internaționale și a stocurilor de hidrocarburi de care dispune România, precum și a surselor de aprovizionare disponibile.

Una dintre principalele măsuri luate în calcul este declararea unei situații de criză pe piața petrolieră, care ar permite Guvernului să adopte măsuri excepționale pentru protejarea economiei și a consumatorilor.

„Posibilitatea acordării unei subvenții în valoare de 0,25 lei/litru inclusiv TVA, operatorilor economici care comercializează benzină şi motorină către clienţii finali – persoane fizice şi juridice, precum şi către operatorii economici autorizaţi care achiziţionează carburanţii din depozite şi/sau staţii de distribuţie pentru consumul propriu sau pentru revânzare şi care acordă o reducere de preţ de 0,5 lei/litru, inclusiv TVA, la preţul de vânzare”, se arată în documentul obţinut de Hotnews.

În baza unei eventuale ordonanțe de urgență, autoritățile ar putea introduce și un preț maximal pentru carburanți. Plafonul analizat în prezent de Ministerul Energiei este de 8,41 lei pe litru pentru benzina standard și de 8,86 lei pe litru pentru motorina standard, prețuri care ar urma să fie actualizate lunar prin hotărâre de Guvern.

Alte articole

Radu Georgescu critică dur OUG pe carburanți. „Zici că este scrisă de nea Dorel care merge la magazin să cumpere bere”

Tot mai mulți români aleg transportul public în locul mașinii personale, din pricina scumpirii carburanților. Cum profită hackerii de interesul în creștere pentru metrou și autobuze

Tot în cadrul aceleiași ordonanțe, exporturile de carburanți ar putea fi realizate doar cu aprobarea Ministerului Energiei. Măsurile ar urma să fie aplicate pentru o perioadă de șase luni, cu posibilitatea prelungirii în etape de câte trei luni.

Citeşte şi: EXCLUSIV Florin Manole, despre pachetul de solidaritate propus de PSD: „Nu ar costa atât de mult, bugetul își permite”

Documentul include și propuneri privind acordarea unor ajutoare speciale pentru sectoare economice puternic dependente de prețul carburanților. Unul dintre acestea este transportul rutier.

„Se propune modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.094/2025 privind instituirea unei scheme de ajutor de stat pentru compensarea creșterii accizei la motorină utilizată drept combustibil pentru motor, în sensul prelungirii aplicării schemei până la data de 31 decembrie 2026, al majorării cuantumului ajutorului la 1 leu/litru și aplicare unui nivel redus al accizei de 1900 lei/1000 litri pentru motorina achiziționată în perioada 1 aprilie – 31 decembrie 2026.”, se mai arată în planul ministerului.

Impactul bugetar al majorării ajutorului pentru acest sector este estimat la aproximativ 561 de milioane de lei, măsura fiind justificată prin necesitatea limitării creșterii costurilor pe lanțul logistic și a efectelor asupra prețurilor din economie.

Un alt domeniu vizat este agricultura, pentru care Ministerul Energiei propune scutirea integrală de la plata accizei pentru motorina utilizată în acest sector.

„La nivelul accizei de 2,80 lei/litru, contravaloarea integrală a scutirii de acciză este estimată la 1.824.186.000 lei”, se spune în document.

Pe lângă măsurile fiscale, ministerul propune și modificări temporare în structura carburanților comercializați pe piață.

„Se propune scăderea/eliminarea temporară, pentru perioada 1 martie – 31 mai 2026, a componentei BIO din carburanți (benzină și motorină)”, susține Ministerul Energiei.

Documentul menționează și posibilitatea repornirii rafinăriei Lukoil-Petrotel de la Ploiești, începând cu luna aprilie, pentru procesarea petrolului provenit din alte surse decât Rusia. Implementarea acestei măsuri depinde însă de o analiză preliminară.

Citeşte şi: Ministrul agriculturii acuză marile lanţuri de supermarketuri: „Este posibil ca un litru de lapte tip marcă proprie să coste 4,9 lei la raft, în timp ce un litru de lapte românesc să coste 9 lei? Unde se duce acea diferenţă?”

„fezabilitatea juridică, comercială, logistică și tehnică a acestei opțiuni.”, arată documentul.

Potrivit Ministerului Energiei, piața petrolieră din România se află în prezent sub „presiuni majore”, în condițiile unei dependențe ridicate de importuri, estimată la aproximativ 9 milioane de tone anual, în timp ce producția internă ajunge la doar 2,8 milioane de tone.

„Chiar dacă alți producători de petrol ar putea crește producția de țiței pentru a crește oferta pe piață, acest lucru nu se poate produce imediat”, se arată în documentul semnat de ministrul Energiei, Bogdan Ivan.

În prezent, stocurile de urgență ale României sunt estimate la aproximativ două milioane de tone de produse petroliere, cantitate care ar putea acoperi consumul intern pentru circa 90 de zile.

Citeşte şi: Va depozita România în Ucraina gazele din proiectul Neptun Deep? Bolojan dă răspunsul! ”Atunci când este cazul, să ne putem ajuta unii pe alţii”