Ministrul demisionar al Transporturilor, despre majorarea tarifelor la metrou: ”Nu am detonat nicio bombă”

De la 1 mai, o călătorie cu metroul va costa 5 lei, în loc de 7 lei în prezent, după ce majorarea a fost aprobată de Ministerul Transporturilor.

Se scumpesc și abonamentele la metrou, începând cu aceeași dată. Abonamentul lunar va costa 140 de lei, față de 100 de lei acum, prețul cartelei valabile 24 de ore va urca la 18 lei, de la 9 lei, iar cel al abonamentului săptămânal va fi 60 de lei, față de 45 de lei. Abonamentul anual va costa 1.300 de lei, de la 900 de lei în prezent.

Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate sau de reducerea de 90 la sută.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Scumpirea călătoriilor cu metroul bucureștean vine după ce acestea s-au scumpit și din 1 ianuarie 2025. Atunci, prețul unei călătorii a urcat de la 3 la 5 lei, iar cel al cartelei cu 10 călătorii a crescut de la 25 la 40 de lei.

Alte articole

Sindicaliștii de la Metrorex îi dau replica vicepremierului Oana Gheorghiu după ce aceasta a acuzat compania de management ineficient, de blocaje sindicale și de lipsa reformelor: „Nimic nu este ilegal”

Oana Gheorghiu propune restructurări la Metrorex: „O companie nu poate evolua sănătos atunci când managementul evită ani întregi decizii dificile”

Ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat, joi, că inițiativa de majorarea a tarifelor de la 1 mai 2026 nu îi aparține, ci a fost propusă de Consiliul de Administrație al Metrorex.

Citește și Un program lunar pentru spălarea parcărilor. Sectorul 3, singurul din București cu un astfel de sistem

În același context, Șerban a dezaprobat criticile ce i-au fost aduse în legătură cu momentul ales pentru semnarea ordinului de majorare a tarifelor, respectiv chiar înainte să-și dea demisia.

”Nu am detonat nicio bombă. Până la urmă, dumneavoastră ştiţi că ministrul nu conduce Metrorex. Metrorex este condus de un consiliu de administraţie, în primul rând. A fost o propunere a c consiliului de administraţie, a urmat toţi paşii procedurali. Mi-a ajuns la mapă, am semnat acel ordin.

Mai mult, tot obişnuiesc să ne acuze că facem tot felul de chestii, că blocăm orice reformă… Vă spun că de la ultima creştere a preţului pe călătorie până acum, energia electrică a crescut cu 160 la sută. Urma să fiu acuzat a doua zi că blochez, că îngreunez activitatea Metrorex. E o decizie pe care şi-au asumat-o cei din conducere, cu consiliul de administraţie”, a explicat ministrul demisionar al Transporturilor.

Decizia de majorare a tarifelor călătoriilor cu metroul a fost contestată în spațiul public, inclusiv printr-o petiție inițiată de partidul SENS pe platforma Declic. În petiție se arată că scumpirea contrazice tendința marilor orașe de a încuraja transportul public și de a reduce utilizarea mașinii personale, notează capital.

”Prin această decizie, mergem împotriva trendului global de a scăpa de dependență de combustibili și de mașina individuală în marile noastre orașe. (…) Dacă scumpesc prețul unei călătorii cu metroul, practic cea mai eficientă metodă de a te deplasa în București, autoritățile nu fac decât să trimită și mai mulți cetățeni către automobilele individuale, fapt care creează mai multe cozi în trafic, mai multă poluare și mai mulți nervi pentru cei care au mașină/își permit să meargă cu mașina individuală. (…)

Iar pentru cei vulnerabili, care nu se pune problema să dețină o mașină, 2 lei în plus per călătorie, mai ales în contextul în care s-a mai scumpit o dată prețul unei călătorii, nu ar face decât să le facă viața și mai grea”, se arată, printre altele, în petiție.

Citește și Este obligatoriu pentru românii care stau la bloc. În caz contrar, se ajunge în instanţă