Moţiunile AUR au fost respinse în Senat şi în camera Deputaţilor. Au fost vizaţi Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, şi Bogdan Ivan, ministrul Energiei

Parlamentarii AUR au susținut că Transporturilor, Ciprian Șerban, nu manifestă interes pentru investițiile în infrastructura feroviară și pentru sprijinirea companiilor de stat din domeniu, acuzând aceeași lipsă de implicare întâlnită, în opinia lor, și la foștii miniștri ai Transporturilor. În plen, Ciprian Șerban a respins criticile și a afirmat că, în ultimii ani, Ministerul Transporturilor a atras peste 10 miliarde de euro pentru proiecte feroviare finanțate din fonduri europene. Acesta a amintit redeschiderea, după aproape două decenii, a liniei București – Giurgiu, demararea lucrărilor de modernizare pe peste 1.000 km de cale ferată și contractarea a mai bine de 200 de trenuri electrice și locomotive noi, din care unele se află deja în teste sau circulă.

Citeşte şi: O nouă şedinţă a coaliţiei. Liderii partidelor discută despre proiectul pensiilor magistraţilor şi reforma administraţiei

Ministrul a declarat că România traversează „una dintre cele mai bune perioade” din punctul de vedere al investițiilor feroviare, datorită fondurilor din PNRR, CEF și Fondul pentru Modernizare. El a descris moțiunea AUR ca pe o ocazie de a prezenta public evoluția proiectelor aflate în derulare și necesitatea continuării ritmului actual. Ciprian Șerban a mai punctat că, între 2020 și 2025, s-au construit peste 500 km de autostrăzi și drumuri expres. Modernizarea infrastructurii feroviare ar urma să permită trenurilor de călători să atingă 160 km/h, iar celor de marfă 120 km/h.

Citeşte şi: Cine este fostul ministru al Apărării care l-a adus pe Călin Georgescu în biroul lui Traian Băsescu, drept propunere de premier. A fost condamnat la doi ani de închisoare cu suspendare

Alte articole

Şeful senatorilor PNL aprinde scena politică: „Nu poți ignora un guvern cu AUR”

CCR dezbate miercuri sesizările AUR privind numirile de la TVR și Radio România

Potrivit acestuia, în ultimii patru ani, CFR SA a încheiat 160 de contracte de proiectare și execuție, cu o valoare totală de 4,5 miliarde de euro fără TVA — cel mai ridicat nivel al investițiilor feroviare din ultimul deceniu. În ceea ce privește achiziția de material rulant, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat contracte pentru 129 de trenuri electrice și 16 locomotive, dintre care șapte trenuri au fost deja livrate. Următoarele sunt programate să ajungă în România până în 2027. ARF caută, de asemenea, finanțare pentru încă 23 de locomotive și 58 de trenuri.

În ccea ce-l priveşte pe ministrul Energiei, Bogdan Ivan, moţiunea a avut  88 de voturi „pentru”, 193 „împotrivă” şi şapte abţineri, iar un deputat nu a votat. Grupul parlamentar al AUR de la Camera Deputaţilor a depus, miercurea trecută, în plen, moţiunea simplă împotriva ministrului Energiei.