Motorina a aruncat prețurile în aer: Cu cât s-au scumpit pâinea, carnea și serviciile din decembrie până azi

Asociația Energia Inteligentă a realizat un studiu numit „Analiza fluxurilor petroliere, a costurilor și prețurilor la pompă în România”, prin care s-a urmărit efectul creșterii prețului motorinei în primele 64 de zile ale anului (până la data de 5 martie 2026 n.r.) față de luna decembrie 2025.

Așadar, creșterea prețului motorinei a produs efecte în lanț, care s-au simțit în toate sectoarele economiei.

„În economie există scumpiri care se văd imediat și scumpiri care se infiltrează discret în toate prețurile. Motorina face parte din a doua categorie. Nu este doar combustibil pentru mașini; este combustibilul întregii economii. Camioanele care transportă pâine, utilajele de pe șantiere, autobuzele din orașe și chiar o parte din infrastructura serviciilor publice depind direct de ea”, se arată într-un comunicat emis de Asociația Energia Inteligentă și semnat de președintele Dumitru Chisăliță.

Pâinea și laptele au o creștere de 2%

Transportul cerealelor, distribuția produselor și logistica depozitelor sunt puternic dependente de motorină.

Alte articole

Românii sunt tot mai săraci și au ajuns să își cumpere mâncare pe cardul de credit

Portofele goale și viitor incert: Românii sunt preocupați de supraviețuirea economică. Schimbarea radicală de comportament surprinsă în cifre

Așadar, conform sursei citate, „pâinea și laptele înregistrează o creștere estimată de aproximativ 2% față de decembrie 2025 doar din acest factor (al scumpirii motorinei n.r.).

Pentru leguminoase, carne sau produse congelate, unde lanțul logistic este mai complex și implică transport frigorific, impactul se ridică la aproximativ 3%.

Prețul motorinei influențează și prețul locuințelor

Materialele de construcții sunt transportate, în marea majoritate, cu ajutorul camioanelor, iar utilajele de șantier funcționează în mare parte pe motorină.

„În aceste condiții, costul unui apartament nou crește cu aproximativ 1%, iar al unei case cu aproximativ 2%, exclusiv din cauza scumpirii motorinei. Chiar și chiria reflectă indirect aceste costuri, cu o creștere estimată de aproximativ 1%, prin costuri de întreținere, logistică și servicii auxiliare”, potrivit ONG-ului.

Aceleași efecte se resimt și în sectorul materialelor de construcții.

„Betonul și oțelul se scumpesc cu aproximativ 2%, în timp ce cărămida sau BCA-ul cresc cu aproximativ 1%. Transportul materiilor prime, operarea utilajelor și logistica industrială sunt toate dependente de combustibil”, se mai arată în comunicat.

Costul unui kilometru de autostradă crește cu aproximativ 3% din cauza motorinei

Scumpirea motorinei afectează și infrastructura: „Construirea unui kilometru de autostradă implică sute de camioane, excavatoare, buldozere și utilaje grele. În aceste condiții, costul unui kilometru de autostradă crește cu aproximativ 3% doar din cauza motorinei”.

Industria textilă nu este nici ea imună: „Transportul materiilor prime, producția și distribuția internațională contribuie la scumpiri estimate de aproximativ 2% pentru tricouri și blugi și de aproximativ 3% pentru încălțăminte”.

Serviciile de bază se scumpesc

Si serviciile de bază au fost grav afectate. „Transportul public, unde autobuzele funcționează predominant pe motorină și înregistrează o creștere de aproximativ 7%. Alte servicii esențiale – precum apa și canalizarea – cresc cu aproximativ 2%, deoarece pomparea și operațiunile logistice depind indirect de costurile energetice și de transport”, menționează Asociația Energia Inteligentă, în studiu.

Totodată, costurile operaționale ale spitalelor și școlilor cresc cu aproximativ 1%, iar funcționarea supermarketurilor adaugă aproximativ 1% la prețurile de la raft.

Citește și: Avocatul Poporului sesizează CCR privind reforma lui Bolojan care prevede tăieri de 10% ale cheltuielilor în administraţia publică. Ce motive invică instituţia condusă de Renate Weber

România este pe locul 8 în UE la prețul motorinei

România se află pe locul 8 în UE la prețul motorinei, lucru care ar trebuie să fie un semnal de alarmă, nu doar o statistică de moment. Motorina nu este un simplu produs, ci reprezintă combustibilul care pune în mișcare agricultura, transportul, construcțiile și, implicit, economia reală.

Preț motorină în data de 6 martie 2026 (euro/litru):

1. Olanda – 2.05 euro

2. Germania – 1.98 euro

3. Italia – 1.98 euro

4. Franţa – 1.90 euro

5. Belgia – 1.72 euro

6. Austria – 1.72 euro

7. Portugalia – 1.71 euro

8. România – 1.69 euro

9. Irlanda – 1.66 euro

10. Lituania – 1.66 euro

11. Spania – 1.61 euro

12. Letonia – 1.57 euro

13. Grecia – 1.57 euro

14. Estonia – 1.55 euro

15. Slovacia – 1.51 euro

16. Ungaria – 1.50 euro

17. Croaţia – 1.49 euro

18. Slovenia – 1.46 euro

19. Polonia – 1.44 euro

20. Republica Cehă – 1.38 euro

21. Bulgaria – 1,33 euro.

Diferență între România și Bulgaria

Între România și Bulgaria există diferențe mari. Prețul motorinei în România este 1,69 euro/l motorină, în timp ce în Bulgaria este 1,33 euro/l, o diferență de 27%.

„România al doilea cel mai mare producător de țiței, cu cea mai complexă structură petrolieră din Europa și are o motorină mai scumpă ca în Bulgaria!”, menționează Dumitru Chisăliță, președintele AEI.

„Motorina nu apare pe eticheta produselor din magazin. Dar este prezentă în fiecare etapă a drumului lor până la raft. Iar atunci când prețul ei crește, întreaga economie se mișcă puțin mai scump”, a mai precizat ONG-ul.

Citește și: Irina Ponta a ajuns în România. Daciana Sârbu: Vă mulțumesc din suflet tuturor celor care mi-ați oferit ajutorul. Datorită vouă astăzi mi-am strâns copilul în brațe