O nouă magistrală de metrou în București. Va lega Gara de Nord de Gara Progresul

Primăria Sectorului 4 a depus în SEAP proiectul unei noi magistrale de metrou M4, între Gara de Nord 2 și Gara Progresul. Această nouă linie de metrou va costa 2,5 miliarde de euro și va fi construită în asociere de Primăria Sectorului 4, Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov. Noua linie de metrou va fi finanțată prin intermediul PNRR, ceea ce înseamnă că ar trebui să fie gata în următorii ani.

Noua linie de metrou va avea o lungine de 11.94 km, cu 14 stații (13 Stații Noi de Metrou) + Depou. De asemenea, proiectul prevede construirea a 141 Escalatoare, 60 Lifturi, 4 platforme elevatoare si 8 trotuare rulante.

Citește și: Investiție uriașă în cea mai aglomerată magistrală de metrou, Berceni-Pipera. Marcel Ciolacu: „Nicuşor Dan a recunoscut că nu e pregătit să preia metroul la Bucureşti”

Alte articole

Un metrou numit pustietate. Bucureștenii din Drumul Taberei sunt precum clujenii: nu înțeleg care e treaba cu metroul. Stația Constantin Brâncuși de pe linia M5, pentru care s-au cheltuit aproximativ 700 mil. €, nu e folosită de nimeni

De când se va putea circula cu metroul spre aeroportul Otopeni

Pe unde va trece linie de metrou M4

Legătura cu Magistrala 4 de metrou existentă se va realiza în staţia Gara de Nord 2, prin continuarea axelor căilor Liniei 1 şi Liniei 2, iar geometria în plan a traseului este:

– după staţia Gara de Nord 2, traseul se înscrie în ampriza străzii Gării de Nord, apoi pe Berzei şi Vasile Pârvan (legătură cu Magistrala 5 de metrou propusă);

– în continuare, traseul subtraversează râul Dâmboviţa, Magistralele 1 şi 3 de metrou, străzile Bogdan Petriceicu Haşdeu şi Izvor, respectiv Calea 13 Septembrie;

– traseul intră pe bulevardul Tudor Vladimirescu, apoi până în zona Pieţei Chirigiu (legătură cu Magistrala 7 de metrou propusă);

– ulterior, vine strada Odoarei şi şoseaua Viilor, până la intersecţia cu Calea Şerban Vodă, respectiv şoseaua Olteniţei (se poate face legătura cu Magistrala 2);

– mai departe, pe şoseaua Giurgiului, intersectează străzile Toporaşi şi Ghimpaţi (legătură cu Magistrala Inelară de metrou propusă), continuă cu şoseaua Giurgiului, până la Gara CFR Progresul, unde va fi amplasată ultima staţie.

Toate cele 14 staţii ale noului traseu (Gara de Nord 2 – Ştirbei Vodă – Bogdan Petriceicu Haşdeu – Uranus – George Rozorea – Chirigiu – Filaret – Eroii Revoluţiei 2 – George Bacovia – Toporaşi – Nicolae Cajal – Luică – Giurgiului – Progresul)

Citește și: Metroul ar putea să nu mai circule din luna mai. Avertismentul sindicaliştilor: „N-are rost să mori în subteran”

Astfel, trenul de metrou va pleca de la Gara de Nord, pe strada Gării de Nord, va parcurge intersecţia cu strada Berzei, strada Vasile Pârvan, strada Bogdan Petriceicu Haşdeu, va trece prin faţa Hotelului Marriott, pe Calea 13 Septembrie, pe bulevardul Tudor Vladimirescu, pe şoseaua Viilor. Va ajunge în intersecţia de la Eroii Revoluţiei, va continua pe şoseaua Giurgiului, iar la intersecţia cu strada Bercenarului va urma strada care duce la Gara Progresul şi va ajunge cu ultima staţie în faţa Gării Progresul. De aici, trenul se va retrage într-un depou nou şi modern, ce va fi deservit de o parcare park&ride.