Oboseala la volan, testată pe autostrada Soarelui. Ce se întâmplă în organismul unui şofer după ce conduce ore în şir, fără pauză

Ca să arate cât de riscant este un astfel de efort, un şofer profesionist îşi testează limitele pe Autostrada Soarelui, scrie a1.ro. Vrea să conducă 48 de ore neîncetat, sub supravegherea medicilor şi monitorizat de senzori speciali.

Citeşte şi UE ia măsuri pentru a reduce numărul accidentelor rutiere şi a extinde tranziţia către maşinile fără şofer

Oleg vine din Republica Mondova, este şofer de TIR şi parcurge zilnic sute de kilometri. Nu o dată a simţit cum oboseala pune stăpânire pe el la volan. Tocmai pentru că riscul de accident e uriaş, legea îi obligă pe şoferii profesionişti să facă o pauză de 45 de minute, la fiecare trei ore de condus, şi să respecte cele 11 ore de odihnă.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

În România, aproape 20 la sută dintre accidentele rutiere sunt cauzate de oboseala la volan. Însă puțin șoferi declară în fața agenților de circulație că s-au odihnit puțin în ultima vreme.

Nicio lege însă nu îngrădeşte limita de timp petrecut la volan de şoferii amatori. Chiar dacă medicii avertizează că, după primele patru ore de condus, organismul se resimte.

Pentru prima oară în România, câţiva cercetători şi un şofer profesionist măsoară gradul de oboseală la volan.

Preţ de aproape 48 de ore, Andrei Mitraşcă, însoţit de un copilot, îşi va testa limitele pe şosea. Vrea să parcurgă Autostrada Soarelui neîntrerupt, de peste 20 de ori, în timp ce senzorii medicali şi o pereche specială de ochelari îi vor înregistra gradul de oboseală.

Nu ignoraţi senzaţia de somn – trageţi pe dreapta, cât să vă reîncărcaţi bateriile. Dacă aţipiţi la volan, chiar şi câteva secunde, maşina va rula necontrolat peste o sută de metri. Cât pentru o tragedie.